Новый Mini Countryman 2024 получил упрощенный дизайн и две электрические версии

В начале 20 сентября состоялась премьера кроссовера 2024 Mini Countryman третьего поколения 2024 Mini Countryman. В отличие от нового хэтчбека Cooper, модель с заводским кодом U25 была разработана без участия китайцев.

При этом оба автомобиля выполнены в едином стиле. Речь идет о «харизматичной простоте» новой компании. Ее название можно перевести как «харизматичная простота».

{дизайн} и {интерьеры}
{стандарты}
Сколько
Фотографии нового Mini Countryman 2024
Тест-драйв и видеообзор

{дизайн} и {интерьеры}

От своего предшественника новый Mini Countryman 2024 отличается более простыми линиями, незамысловатыми формами и отшлифованными поверхностями. Разработчики полностью отказались от хрома снаружи, но все же оставили «вседорожную» накладку.

Однако автомобиль отнюдь не выглядит привлекательным. При отпирании и запирании замков внимание привлекает специальная яркая анимация, а также возможность изменения рисунка ДХО и задних фонарей.

Третье поколение Parketnik Mini Countraman получило более обтекаемые «нос» и «переваривающие» дверные ручки. Благодаря этому коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до 0,26 (-0,04). Любопытно, что колеса автомобиля изготовлены из переработанного алюминия — покупатели могут выбрать между 17- и 20-дюймовыми колесами.

Интерьер модели также минималистичен — дизайн немного отличается от салона Cooper. В частности, здесь больше нет отдельной приборной панели. В центре дорогой передней панели, обтянутой тканью, расположен фирменный круглый мультимедийный дисплей, работающий под управлением операционной системы Mini OS 9.

С этого OLED-дисплея диаметром 240 мм осуществляется управление большинством настроек. Кроме того, с него же осуществляется управление органной аппаратурой. За дополнительную плату его можно увидеть через лобовое стекло.

Внутреннее убранство по-прежнему минимально, но выглядит продуманно благодаря подсветке. Пассажирам также придется довольствоваться голосовым помощником — подвижным английским бульдогом по кличке «Спайк».

Mini Countryman 2024 доступен в четырех уровнях оснащения (Essential, Classic, Favourite и John Cooper Works Sport), которые различаются по комплектации и дизайну интерьера.

При этом ни в одной из этих версий нет вложений в кожу. В основе нового поколения лежат экологически чистые материалы из вторсырья. В основании автомобиля находится рулевое колесо с двумя лучами, начиная с классической конфигурации, третий луч появляется на ‘Barranca’ в виде тканевого ремня.

На центральной консоли расположен блок с важнейшими аналоговыми переключателями. Например, здесь есть «аварийка», клавиша ручного тормоза, поворотная кнопка для запуска автомобиля, селектор коробки передач и переключатель режимов работы водителя.

Салон новых соотечественников стал просторнее. Задний диван по-прежнему имеет продольную регулировку (его можно двигать вперед-назад в пределах 130 мм). Кроме того, спинка второго ряда сидений может наклоняться в диапазоне 12 градусов (есть шесть фиксированных положений).

{стандарты}

Новый Mini Countryman в кузове 2024 является самым большим автомобилем в истории марки. Представленный кроссовер достигает 4, 433 мм (+ 136 мм по сравнению с предшественником). Колесная база немного увеличилась — до 2, 692 мм (+ 22).

Автомобиль также стал немного шире — 1, 843 мм (+ 21) и значительно выше — 1, 656 мм (+ 99). Таким образом, по габаритам он сопоставим с Audi Q3 и BMW X1. Объем багажного отделения составляет 460 литров (+ 10). При сложенном заднем ряде объем багажного отделения составляет 1 450 литров (+ 60).

Компания объясняет увеличение габаритов тем, что преданные поклонники марки растут и создают семьи. Это означает, что требуются все более практичные автомобили.

Кроссовер третьего поколения производится на доработанной платформе UKL, с независимой задней подвеской на передних McPherson и трех рычагах. За дополнительную плату можно заказать более спортивную раму, в конструкции которой используются амортизаторы, зависящие от ширины. В этом случае расстояние от земли уменьшается на 15 мм.

Базовая переднеприводная версия Mini Countryman C 2024 года оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом (280 нм). Далее следует версия Countryman S All4. Она получает 218-сильный (350 нм) 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель и полный привод с муфтой на задней оси.

Флагманом модельного ряда является Mini Contriman JCW All4. Внешне его отличает самый агрессивный бампер. У этого кроссовера тот же двухлитровый двигатель, но дополненный 300 л.с. и 400 нм крутящего момента.

Топовая версия получила модифицированную раму и может разгоняться с нуля до сотни за 5,4 секунды. Ее предельная скорость составляет 250 км/ч. В будущем в линейке должны появиться различные модификации с дизельными двигателями.

Что касается коробки передач, то все заявленные версии Countryman оснащаются семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями (как у родственного BMW X1). Разработчики отказались от него.

Также «под нож» попал подзаряжаемый гибрид, а вместо него появились две электрические версии, унифицированные с BMW IX1. Базовая называется Countyman E. Она имеет переднеприводную компоновку и оснащена 204-сильным электромотором (250 нм). Разгон с нуля до сотни осуществляется за 8,6 с, а максимальная скорость составляет 170 км/ч.

Вариант Countryman se all4 — полноприводный — имеет два двигателя мощностью 313 л.с. (494 нм); разгон от 0 до 100 км/ч осуществляется за 5,6 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч.

Электромобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 66,45 кВт-ч. Для переднеприводных автомобилей этого должно хватить на 462 км/ч, а для полноприводных — на 433 км/ч.

В арсенале кроссовера есть зарядное устройство переменного тока мощностью 22 кВт и зарядное устройство непрерывного действия емкостью 130 кВт-ч; полноприводная версия, как утверждается, способна буксировать до 1 200 кг.

Сколько

Интересно, что новый Mini Countryman 2024 станет первым автомобилем, который будет производиться в Германии на заводе BMW в Лейпциге. Старт продаж модели на европейском рынке намечен на 24-е число.

В Германии фикс с бензиновым приводом будет стоить от 40 до 60 000 евро (42-6,3 миллиона рублей по текущему курсу). Цена электромобиля пока не объявлена, но, вероятно, будет затребована не менее 50 000 евро (5,2 миллиона рублей).