Toyota Sequoia: цены на Toyota Sequoia, технические характеристики Toyota Sequoia, фото, отзывы и видео.

Toyota Sequoia 2024 фото, цена, обзор, характеристики, видео

Toyota Sequoia.

Toyota Sequoia.

В конце 1990-х годов между Toyota 4 Runner и Toyota Land Cruiser образовалась «дыра», достаточно большая, чтобы в нее поместилась новая модель. Это был новый большой внедорожник Toyota Sequoia, который дебютировал в 2000 году. Успех модели сделал ее одним из претендентов на звание лучшего американского автомобиля 2001 года.

Toyota Sequoia позаимствовала большинство компонентов Toyota Tundra, за исключением задних тормозов и улучшенной многорычажной подвески.До реформ 2005 года автомобили Toyota Sequoia использовали четырехступенчатую коробку передач, а с 2005 года модели стали предлагаться с пятиступенчатой. Выпускались только с автоматической коробкой передач.В 2008 году было представлено новое поколение Toyota Sequoia. Новая модель отличается несколько агрессивным внешним видом, благодаря огромным передним частям и огромным размерам всего кузова.Для 2008 модельного года Toyota Sequoia получила обширный список опций.

Технические характеристики Toyota Sequoia.

{год выпуска} 2008
{тело} ВНЕДОРОЖНИК
Длина,мм 5210
Ширина,мм 2029
Высота,мм 1895
Количество портов 5
Количество мест 7
Начальный объем,л 785
{сборка Соединенные Штаты Америки

Модификации Toyota Sequoia

Toyota Sequoia 4.6 атм.

Макс. скорост,км/ч 180
Время разгона до 100 км/ч,с {секунды}
Двигатель Бензиновый
Количество работы,СМ 3 4608
Мощность,Л.С. / ОБ/МИН 310/5600
Крутящий момент,Н-М / ОБ/МИН 439/3400
Расход топлива,литров на 100 км.
Тип трансмиссии. Автоматическая, 6-ступенчатая
Движение Назад.
Появление всех функций

Toyota Sequoia 4.6 4WD

Макс. скорост,км/ч 180
Время разгона до 100 км/ч,с {секунды}
Двигатель Бензиновый
Количество работы,СМ 3 4608
Мощность,Л.С. / ОБ/МИН 310/5600
Крутящий момент,Н-М / ОБ/МИН 439/3400
Расход топлива,литров на 100 км. 15. 0
Тип трансмиссии. Автоматическая, 6-ступенчатая
Движение Полные плагины
Появление всех функций

Toyota Sequoia 5.7 at.

Макс. скорост,км/ч 180
Время разгона до 100 км/ч,с {секунды}
Двигатель Бензиновый
Количество работы,СМ 3 5690
Мощность,Л.С. / ОБ/МИН 381/5600
Крутящий момент,Н-М / ОБ/МИН 545/3600
Расход топлива,литров на 100 км.
Тип трансмиссии. Автоматическая, 6-ступенчатая
Движение Назад.
Появление всех функций

Toyota Sequoia 5.7 в 4wd

Макс. скорост,км/ч 180
Время разгона до 100 км/ч,с {секунды} 6. 7
Двигатель Бензиновый
Количество работы,СМ 3 5690
Мощность,Л.С. / ОБ/МИН 381/5600
Крутящий момент,Н-М / ОБ/МИН 545/3600
Расход топлива,литров на 100 км. 15. 0
Тип трансмиссии. Автоматическая, 6-ступенчатая
Движение Полный привод
Появление всех функций

Одноклассники Toyota Sequoia по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Toyota Sequoia

Toyota Sequoia, 2008 г.

Дизайн мужественный, простой, удобный, в какой-то мере «жестокий» и очень гармоничный. Экстерьер Toyota Sequoia привлекателен тем, что он массивен и компактен, но силуэт кузова придает ему «легкость». Интерьер изначально вызывает очень положительные эмоции (красный — симпатичный и интересный, «похож» на FX45), а светло-серый выглядит не лучше, разве что он «бледнее», с большим количеством отметин. Края и центр кожи довольно грубые и без ямок, они мягче и приятнее на ощупь. Поначалу все выглядит отлично, но после 2500 км я начал замечать «блестящие» царапины по бокам водительского и пассажирского сидений. Это не очень хорошо (хотя вес седока не превышает 90 кг). Пластиковая отделка внутри Toyota Sequoia выглядит вроде бы ничего, но на ощупь разочаровывает. Использование пластика в автомобилях американскими производителями ранее было неизвестно. Шумоизоляция автомобиля достойна похвалы. В салоне тихо, спокойно, комфортно и приятно, особенно когда третий ряд опущен, а второй выдвинут на максимум. В первую очередь я бы, конечно, обратил внимание на двигатель 5.7 — просто сказка. Мощность ощущается при легком нажатии на педаль газа, динамика щедрая, а сила огромная. Расход в среднем темпе при этом составляет 21-22,5 при динамичном движении и 23,5-25 и 26-30 при «зажженном» (с газа-тормоза и «со светофора»). На мокрых (гравийных) дорогах заднюю часть может легко «скрежетать» и «бросать» из стороны в сторону — системы TRC и VCS справляются с этим, но даже в этом случае достаточно доли секунды, чтобы автомобиль «вихлял», и его можно полностью отключить. В салоне Toyota Sequoia царят тишина и элегантность, а подвеска хороша и мягка.

Плюсы: красивый и мужественный кузов. Сильные. (Для этого класса) Мощный и экономичный двигатель. Просторный и комфортный салон. Широкий выбор систем и опций. Отличная звукоизоляция салона. Отличные ходовые качества для этого класса. Высокий комфорт при движении. Отличный радиус поворота.

Минусы: Габариты. Дешевый пластик (вложения). Расход.

Toyota Sequoia, 2009.

Хочу поделиться своим небольшим опытом общения с Toyota Sequoia. Автомобиль действительно супер. Начнем с того, что комплектация платиновая, черный на бежевом. Конечно, я хотел что-то белое на кирпичной коже, но мне сказали, что это будет дороже, так как в этом случае есть 13%. Получил я его в конце августа, а из США машина приехала в конце марта. Как только я вышел из салона, я понял, что еду на автобусе. Его размеры впечатляли, и поначалу нужно было привыкнуть, но сейчас это уже нормально. Я побывала в Одессе и в Карпатах. По сравнению с моим «кубиком» это просто сказка. Сзади было много места, чтобы сидеть как на диване, и DVD тоже, так что никому не было скучно. Автомобиль настолько плавный и тихий, что можно подумать, будто находишься на яхте. Динамика Toyota Sequoia впечатляет для такого веса и таких габаритов, а 381 л.с. и шестиступенчатая автоматическая коробка передач работают очень хорошо; третий ряд такой же удобный, как и второй в Cubic; заднее сиденье очень удобное, а заднее сиденье очень комфортное. Расход в городе составляет около 20-22 литров при спокойной езде и 25-27 литров при движении на высокой скорости. Но меня такой расход не смущает, за такую машину я готов платить любые деньги. Конечно, жаль, что это не ‘Lexus LX570’, но и цена другая. Больше всего разочаровал пластик, похожий на пластик ‘Ланоса’. Ужасная торпеда. Все остальное меня очень устраивает. Фары светят достаточно хорошо, хотя я был удивлен отсутствием ксенона. Я не до конца разобрался с пневмоподвеской, так как это сложный процесс. Я ездил естественным путем, по бездорожью не ездил, не хотелось, так, по мелкому песочку и так далее. Для этого у меня есть Cubic. И, к сожалению, Toyota Sequoia из-за своих габаритов царапается о ветки. Ботинок.

Сильные стороны: Динамика. Внутреннее пространство. Звучание аудиосистемы. Планировка.

Недостатки: Двигатели стеклоочистителей. Маленькое пространство сзади.

Toyota Sequoia, 2008 г.

Я решил купить Toyota Sequoia 2008 года в максимальной комплектации. Заказал ее через друга в Калифорнии. Покупать машину в Калифорнии очень выгодно, так как это теплый штат и там нет снежного режима. Когда я впервые увидел этот автомобиль вживую, а не на картинках, я был просто поражен его размерами и огромностью. Передний бампер Toyota Sequoia просто огромен. Когда находишься рядом с машиной, кажется, что ты маленький. Как всегда, когда впервые попадаешь в салон, в новом, незнакомом автомобиле все очень странно и непривычно. Очень удобный руль — можно без проблем управлять им как одной рукой, так и несколькими пальцами. Кажется, что в каждой машине, начиная с Sequoia, есть сломанный усилитель. Динамика потрясающая. Разгон и максимальная скорость лучше, чем у любого автомобиля, который я водил. Всегда приятно знать, что у автомобиля есть определенный запас тяги. Обычно я езжу спокойно, но иногда приходится нажимать на педаль газа до упора. Разгон очень быстрый и плавный, и я без проблем обгоняю большие грузовики на автостраде. Салон Toyota Sequoia очень просторный, даже если в него поместятся три меха. Впоследствии все автомобили выглядят уныло. Дизайн интерьера, очевидно, очень прост и непритязателен, в отличие от Lexus, но в то же время материалы отделки более практичны и долговечны. Удивительно, но несмотря на то, что автомобилю уже три года, салон до сих пор кажется новым. Двигатель и все технические компоненты — как новые, как будто ими вообще никогда не пользовались. То же самое касается и нижней части кузова. Конечно, не обошлось без российских дорог.

Плюсы: просторный салон, большой багажник.

Минусы: шумоизоляция, качество обшивки салона.

Оцените статью
Возврат денег