Toyota Hilux 2024 в новом кузове — фото и цены, видео, технические характеристики Toyota Hilux 8

Toyota Hiace 2024 фото и цена, характеристики новой Тойота Хайс H300 в России

Toyota Hilux 2024: пикап восьмого поколения.

Toyota Hilux 8

Европейская версия нового пикапа BA Toyota Hilux восьмого поколения была представлена осенью 2015 года. Японский производитель провел масштабную работу по превращению «рабочей лошадки» в альтернативный городской автомобиль.

Снаружи.

Новый кузов Toyota Hilux 2024 отличается рельефной, агрессивной внешностью, дополненной яркими оттенками цвета. Получился красивый «мужской» грузовик с хорошими внедорожными способностями.

На фото Toyota Hilux 8 в новом кузове.

Трапециевидная маска холодильника, состоящая из витого «дурного глаза» на визуальной голове и горизонтального хромированного лезвия в американском стиле, сразу бросается в глаза, прежде чем Toyota Hilux подхватывает взгляд.

В нижней части бампера находится еще одна трапециевидная нижняя маска холодильника, прикрытая тонкой длинной горизонтальной ребристой костью. По углам бампера расположены черные декоративные вставки, выполняющие роль гнезд для противотуманных фар.

В профиль пикап Toyota Hailax 2024 не выделяется тем, что является самым ярким элементом автомобиля с этого угла — хромированными боковыми зеркалами, большими рельефными колесными куполами и мелкими легкосплавными дисками.

Корма новой модели выглядит «приземисто», и кроме хромированной ручки на открытой задней панели и аналогичных вставок в бампере, здесь ничего не видно. Фары автомобиля типовые и, по крайней мере, внешне мало чем отличаются от фар, которые ставились на пикапы 5 или 25 лет назад.

Интерьер.

Фотографии интерьера Toyota Hilux 8.

Интерьер нового Toyota Hilux выглядит гораздо более современным, техничным и красивым по сравнению с предшественником. Хотя оформление салона во многом зависит от комплектации автомобиля, между базовой и топовой версиями есть существенные различия.

В целом дизайн интерьера выглядит неплохо — все проработано, эргономично и качественно, но не всегда вызывает умиление — пластик сильно неудобен. Сидя в машине, не чувствуешь себя за рулем коммерческого грузовика — теперь это легковой пикап, и салон всячески пытается заявить об этом.

Новый пикап Toyota Hilux 2024 имеет кожаную обивку, кондиционер, систему бесключевого доступа, большую мультимедийную систему и другое оборудование.

Рулевое колесо очень большое, с серебристыми разделенными нижними спицами, удобное и покрытое кнопками, количество которых зависит от выбранной версии. Сиденья удобны и обиты тканью в базовой и кожей в более продвинутых комплектациях.

В верхней части передней панели, независимо от комплектации, находятся традиционные для Toyota электронные часы и большой аварийный «кирпич», по бокам которого расположены дефлекторы обдува.

Панель приборов имеет традиционную для современных моделей компоновку: слева расположен аналоговый тахометр, справа — спидометр, а между ними — экран, на который выводятся различные данные о состоянии автомобиля. Оборудование отличного качества и обеспечивает высокий уровень информативности и читаемости.

Особенности.

На фото Toyota Hilux 8 в новом кузове.

Рамная конструкция унаследована от предшественника, но усилена на изгиб и кручение. Четырехдверный пикап Toyota Hilux 8, рассчитанный на пять пассажиров, имеет длину 5, 330 мм, ширину — 1, 855 мм, высоту — 1, 815 мм и колесную базу 3, 085 мм.

Масса автомобиля варьируется от 2 095 кг до 2 230 кг. Багажника как такового нет, объем багажного отделения составляет 1, 596 x 1, 645 x 481 мм, а номинальная грузоподъемность — 880 кг.

Спереди автомобиль оснащен независимой пружинной подвеской на двойных поперечных рычагах, а сзади — независимой рессорной подвеской. Длина задней рессоры увеличена с 1,300 мм до 1,400 мм. Тормоза передней оси — вентилируемые дисковые, задней — барабанные. Колеса — 265/65 R17 или 265/60 R18, а минимальный дорожный просвет составляет 227 мм.

На российском рынке новый Toyota Hilux 2024 предлагается в двух версиях. 1. с 2,4-литровым дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 400 Нм в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач, и 2. с 8-ступенчатой механической коробкой передач. Литровый дизельный двигатель мощностью 177 л.с. и 450 Нм и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. В обоих случаях система привода — подключаемый полный привод.

Российские цены.

Toyota Hilux 8 доступен в России в четырех комплектациях — Standard, Comfort, Prestige и Black Onyx.

Сколько стоит; согласно информации на официальном сайте дилера, цена Toyota Hilux 2024 в новом кузове варьируется от 3 641 000 рублей до 4 760 000 рублей.

{device} Цена, руб.
2.7 (166 л.с.) стандарт AWD MT6 3 641 000
2. 4D (150 л.с.) стандартный AWD MT6 3 734 000
2. 4D (150 л.с.) Comfort AWD MT6 3 892 000
2. 7 (166 л.с.) Prestige AWD AT6 4 077 000
2. 8D (200 л.с.) Comfort AWD AT6 4 422 000
2. 8D (200 л.с.) Black Onyx AWD AT6 4 760 000

MT6 — 6-ступенчатая механическая коробка передач AT6 — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач AWD — полный привод D — дизельный двигатель

Критики.

В салоне Toyota Hilux мне достаточно места, а спереди просторно. По сравнению с предшественником я бы сказал, что Toyota добилась больших успехов в этой области. Интерьер красивый, материалы выглядят очень хорошо, дешевизной и не пахнет. Я в восторге и не могу дождаться, когда увижу, что ждет меня в следующем поколении».

Двигатель адекватен в любое время и в любом месте. Ход подвески впечатляет. Сзади много места.

Недостатки: спинка заднего сиденья не складывается. Нет места для вещей и только два 5-литровых контейнера под задним сиденьем. Требуются канистры, крышки и бантики. Без них нет смысла. Цена — Космос.

2016 Toyota Hilux 2. 8d (177 л.с.) AT Обзор

Тест драйв.

Денис Смолянов, главный редактор Auto Mail.Ru, провел тест-драйв пикапа Toyota Hilux 8.

2,8-литровый GD проворно держится на педали газа, сцепление с дорогой контролируемое (все-таки его здесь предостаточно), обгоны совершаются легко. И, что немаловажно, он стал тише. Мы уже упоминали об улучшенной звукоизоляции в салоне, и двигатель тоже хорош.

Приближаясь к сложному участку, включите полный привод или понижающую передачу, заблокируйте дифференциал и медленно, но уверенно двигайтесь вперед. Помните пословицу: «Чем смелее водитель, тем дольше трактор едет за ним». Как правило, единственное, что отталкивает водителя назад, — это большие передний и задний свесы.

Пикапы с задними зависимыми подвесками, оснащенными рессорами, проигрывают «джипам» и кроссоверам, но, на удивление, не намного. На прямых Toyota Hilux 8 устойчив и уверенно входит в повороты, а на руле даже есть подозрение на обратную связь. Главное — не летать быстро в небольших поворотах, ведь система стабилизации здесь уже в базовой комплектации, но законы физики не обманешь.

Оцените статью
Возврат денег