Suzuki SX4 Classic: цена, технические характеристики Suzuki SX4 Classic, фото, отзывы и видео.

Suzuki SX4 Classic 2014- 2015 фото, цена, характеристики Сузуки СХ4 Классик

Suzuki SX4 Classic.

Suzuki SX4 Classic.

Suzuki SX4 Classic отличается полной универсальностью и отличной практичностью. Унаследовав платформу Swift, полноприводный SX4 демонстрирует неординарные повадки и свойства современного городского автомобиля. Сбалансированное сочетание характеристик SX4 предлагает любителям сельской местности все преимущества. Внешний вид этого мини-кроссовера кричит о динамичности. Увеличенное расстояние от земли символизирует уверенность в себе и контроль над улицей, а мускулистый силуэт не оставляет сомнений в решении Suzuki SX4 Classic: вместительный багажный отсек SX4 вместе с просторным салоном значительно увеличивают вместимость кроссовера.

Внутри Suzuki SX4 Classic нас радуют продуманность и единство форм. Эргономика находится на высоте, а интуитивно понятные органы управления удивительно просты в использовании. Большие поверхности остекления Suzuki SX4 Classic обеспечивают отличную обзорность, а в стандартное оснащение SX4 входит все самое современное автомобильное оборудование, такое как кондиционер, электропакет, аудиосистема и практичные рейлинги на крыше. В случае с «российским» Suzuki SX4 Classic устанавливается только один агрегат, мощностью 112 л.с. Оптимальный баланс мощности и полного привода создают несовместимые привилегии для езды по бездорожью.

Suzuki SX4 Classic недоступен у официальных представителей Suzuki.

Технические характеристики Suzuki SX4 Classic.

{год выпуска} 2010 г.
{тело} Хэтчбек
Длина,мм 4150
Ширина,мм 1755
Высота,мм 1620
Количество портов 5
Количество мест 5
Начальный объем,л 270-1045
{сборка Венгрия

Suzuki SX4 Classic модифицированный

Suzuki SX4 Classic 1.6 at.

Макс. скорост,км/ч 175
Время разгона до 100 км/ч,сек. 12. 3
Двигатель Бензин
Количество работы,СМ 3 1586
Сила,HP / оборот 112/5600
Крутящий момент,Н-М / SAL 150/3800
Расход Combi, Литры на 100 км. 7. 1
Тип коробки передач. Автоматическая, 4-ступенчатая
Привод Передний
Показать все функции

Suzuki SX4 Classic 1.6 AT 4WD

Макс. скорост,км/ч 170
Время разгона до 100 км/ч,сек. 13. 1
Двигатель Бензин
Количество работы,СМ 3 1586
Сила,HP / оборот 112/5600
Крутящий момент,Н-М / SAL 150/3800
Расход Combi, Литры на 100 км. 7.6
Тип коробки передач. Автоматическая, 4-ступенчатая
Привод Полный привод
Показать все функции

Suzuki SX4 Classic 1. 6 MT

Макс. скорост,км/ч 185
Время разгона до 100 км/ч,сек. 10.7
Двигатель Бензин
Количество работы,СМ 3 1586
Сила,HP / оборот 112/5600
Крутящий момент,Н-М / SAL 150/3800
Расход Combi, Литры на 100 км. 6.5
Тип коробки передач. Ручной, 5-ступенчатый
Привод Передний
Показать все функции

Suzuki SX4 Classic 1. 6 MT 4WD

Макс. скорост,км/ч 175
Время разгона до 100 км/ч,сек. 11. 5
Двигатель Бензин
Количество работы,СМ 3 1586
Сила,HP / оборот 112/5600
Крутящий момент,Н-М / SAL 150/3800
Расход Combi, Литры на 100 км. 6.8
Тип коробки передач. Ручной, 5-ступенчатый
Привод Полный привод
Показать все функции

Одноклассники Suzuki SX4 Classic по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Suzuki SX4 Classic отзывы владельцев

Suzuki SX4 Classic, 2010 г.

Я неожиданно купил Suzuki SX4 Classic. Я искал автомобиль с упором на минимальный дорожный просвет и внедорожные возможности. Suzuki Vitara закончилась, Hyundai Tucson закончился, более серьезные мультимедийные устройства закончились, SX4 предлагался в седанах, а я искал машину, на которой можно было бы ездить по бездорожью. Моей первой реакцией было то, что это не для меня. К моему удивлению, я устроился поудобнее и поехал. Мой самый длинный маршрут за день составил 1300 км, я возвращался с юга. На практике я убедился, что когда в одномоторнике есть злодей, есть и маленький помощник (в этой категории). Этот аппарат отлично оправдывает свою цену. Можно выбрать звукоизоляцию, но в этой категории она есть — за другие деньги он и так достаточно тихий. За три года вождения Suzuki SX4 Classic и 57 000 километров я не столкнулся ни с одной проблемой. Японские автомобили — хорошие автомобили.

Достоинства: гибкость, цена-качество.

Минусы: официальный сервис мог бы быть немного дешевле.

Suzuki SX4 Classic, 2012 г.

Наш Suzuki SX4 Classic у нас уже почти три года, и за это время у нас не было ни одной проблемы. Это само по себе замечательно. На данный момент не появилось ни пластика, ни узлов, ни нежелательных шумов. В общем, каждый раз сажусь как в новый автомобиль. В мороз ы-35 две недели простоял на парковке аэропорта в ожидании своего любимого хозяина. Я был уверен, что он не заведется, но нет, он завелся, как в теплом гараже. Его двигатель не большой, но очень динамичный. На первой скорости Suzuki SX4 Classic развивает 60, а на второй 100 км/ч. При этом в обычном городском цикле расход составляет 8,5 литра. Блокировкой дифференциала пользовался всего один раз, ездил на зимнюю дачу и выезжал на дорогу, где он не сворачивал. Так что куда бы он ни поехал, я даже не смог вернуться на его путь, метель доходила мне до пояса. А места в салоне очень много, пять человек и целый груз, но не большой, это багажное отделение. Мы путешествовали по Европе две недели, и комфорта было более чем достаточно. Конечно, спать в салоне не будешь, но автомобиль и не для этого предназначен. В общем, три года пробной езды, организованной на этом автомобиле, оставили только положительные эмоции. Такую машину не стыдно продавать и рекомендовать.

Достоинства: нравится практически все.

Минусы: маленький багажник.

Suzuki SX4 Classic, 2013 год.

Езжу в город. Машина нравится. Радует устойчивость Suzuki SX4 Classic (на автобане уверенности нет, не парусит), хорошая экономия топлива (не знаю с кем и как, средний расход не превышает 7 литров) и устойчивость автомобиля. Машина гибкая, машина гибкая, машина гибкая, машина гибкая, парковаться очень легко, расстояния на городских трассах идеальные. По совпадению, Suzuki SX4 Classic очень хорошо ведет себя на грунтовых дорогах. Очень ровный и комфортный автомобиль, неплохая шумоизоляция. Есть несколько неприятных оттенков, но об этом мы знали еще до покупки машины. Машина немного жестковата, но у нее такая подвеска, которая реагирует на наши плохие дороги. Багажное отделение не фонтан (в такой машине даже не видят, если нужно перевозить большие грузы, а наша семья считает, что этого достаточно), были случаи, когда приходилось возить холодильники под 145 см, но в целом все было нормально. Также дверные проемы широкие, что является большим плюсом для посадки в этот автомобиль, проемы нормальные и просторные, ноги сидят впереди, поэтому очень удобно садиться и высаживаться. Я очень доволен посадкой за рулем, все так, как и должно быть, эргономика отличная.

Преимущества: свободное пространство. Эргономика интерьера. Сидение.

Недостатки: жесткая система привода.

Оцените статью
Возврат денег