Porsche Taycan 2024 — отличия, фото, обзор, характеристики, видео тест-драйв

Порше Тайкан 2024 цена, фото, обзор, характеристики, видео тест- драйв

Представлен Porsche Taycan: первый электромобиль компании

19, 000 199 На Франкфуртском автосалоне дебютирует новая модель Porsche Taycan, первый серийный электромобиль немецкой компании. Производитель решил привнести сразу два самых мощных изменения: новый Porsche Taycan стал первым электромобилем, который будет представлен на Франкфуртском автосалоне. Это были турбо и турбо, которыми оснащались бензиновые автомобили компании.

Внешне новый Porsche Taikan 2024 во многом оказывается знакомым. Дизайн электромобиля практически полностью повторяет дизайн концепта Mission E четырехлетней давности, а сам экстерьер максимально приближен к аналогичному по размерам Panamera.

Porsche Taycan Turbo

Комплектация и цена Porsche Taycan 2024

Комплектация Цена
EV (625 л.с.) Turbo AWD 10 643 000
EV (761 л.с.) Turbo S AWD 12 943 000

EV — электродвигатель, AWD — полный привод

Та же покатая крыша и маленькие окна в заднем ряду, но там, где Panamera — лифтбек, Taycan — седан. Крышка багажного отделения поднимается без заднего стекла. По всей ширине автомобиля тянется тонкая полоска стоп-сигналов, под которой красуется надпись «Porsche», а еще ниже — название модели.

Головная оптика Porsche Tecan оригинальная — четыре секции ДХО светятся в небольших углублениях в корпусе. Двери модели не имеют рамок, а в передней части находится воздухозаборник и люк для подключения к зарядному устройству. Спорткар выпускается с 20-дюймовыми колесами, а версия Turbo S оснащена более широкими шинами диаметром 21 дюйм.

Porsche Taycan Turbo s

Внутри Taycan отличается от моделей других производителей. Электромобиль оказался практически полностью лишен естественных кнопок. Перед глазами водителя находится довольно необычная выпуклая, полностью цифровая приборная панель с 16,8-дюймовым дисплеем, а по бокам от нее — световые регуляторы и сенсорные кнопки для управления способами вождения (Range, Normal, Sport, Sport Plus и Personal). .

За мультимедиа отвечает 10. 9-дюймовый центральный дисплей (который поддерживает голосовые команды в ответ на фразу «Hey Porsche»), но за дополнительную плату можно заказать аналогичный экран для пассажиров. На центральной консоли расположен 8. 4-дюймовый экран для управления системой кондиционирования, с вибрирующей сенсорной кнопкой для проверки нажатий. Под ним находится сенсорная панель для ручного ввода текста.

Критерии.

Porsche Taycan Turbo

Для Porsche Taycan 2024 была разработана новая платформа под названием PPE (Premium Platform Electric), предназначенная для создания электрической модели. Впоследствии в аналогичной раме будет представлен электрокар Audi E-Tron GT.

В то же время, в постройках модели используются некоторые элементы Panamera. Масса автомобиля составляет около 2 300 кг, из которых на кузов приходится всего 170 кг, но его жесткость на кручение составляет впечатляющие 42 000 нм/класс. Силовая структура автомобиля выполнена в основном из стали, в то время как внешние панели почти полностью алюминиевые.

Коэффициент аэродинамического сопротивления Porsche Tecan составляет от 0,22 до 0,25, так что аэродинамика, заложенная в передний бампер, плоскую подложку и активные крылья, приводит к почти идеальному распределению веса по оси (49:51 с опорой на заднюю ось) и центру тяжести 420 мм (на 20 мм ниже, чем у купе 911).

В базовое оснащение электрокара входит трехкамерная пневмоподвеска (расстояние по умолчанию составляет 130 мм, но на высоких скоростях автомобиль «прогибается» на 22 мм и, наоборот, при прохождении аномалий кузов приподнимается на 20 мм), а также активная система заднего хода PDCC, Taycan Turbo S оснащен толкающими задними колесами и карбоновыми тормозами.

Габаритная длина электрического седана составляет 4 963 мм, колесная база — 2 900 мм, ширина — 1 966 мм, высота — 1 381 мм. При этом багажных отделений два — заднее объемом 366 литров (второй ряд складывания спинки не предусмотрен), переднее рассчитано на 81 литр.

Porsche Taycan Turbo s

Обе модели оснащаются парой поперечно-постоянных электромоторов (один на передней оси, другой на задней), в которых установлен постоянный магнит. Такие двигатели дороже асинхронных, но более компактны и требуют меньшего нагрева. На задней оси установлен блок дифференциала с электронным управлением.

Кроме того, если почти все современные электромобили оснащаются одноступенчатой коробкой передач, то Porsche Taycan — двухступенчатой. Наличие второй (овердрайв) передачи призвано увеличить максимальную скорость. Специально разработанный для автомобиля преобразователь отвечает за преобразование непрерывного потока от батареи в альтернативный ток для двигателя и обратно в режим возрождения.

Porsche Taycan Turbo s

Литий-ионная тяговая батарея Porsche Taycan 2020s емкостью 93,4 кВт-ч разработана компанией LG Chem; она состоит из 396 элементов, объединенных в 33 блока, и имеет сложную форму. Срок службы батареи составляет 15 лет, из которых 8 лет (или 160 000 км) покрываются гарантией.

Важнейшей особенностью этого электромобиля стало использование напряжения в 800 вольт (номинально е-723 В) электрической тяги, тогда как в большинстве других «электромобилей» сеть составляет около 400 В. Это не только позволило использовать проводку меньшего сечения для уменьшения массы, но и, что самое важное, время зарядки аккумуляторов сократилось примерно вдвое.

Батареи с жидкостным охлаждением можно зарядить от мощной зарядной станции непрерывного тока 270 кВт, 800 вольт до 5-80% за 23 минуты. Конечно, сеть таких «заправок» пока не столь обширна, но у модели есть и другие варианты зарядки, включая подключение к домашней электросети.

Porsche Tecan Turbo.

Porsche Taycan Turbo

В версии Turbo передний электромотор выдает 218 л.с. (300 нм), а задний двигатель — 408 л.с. и 550 нм крутящего момента. Их суммарная отдача достигает 625 «лошадей» и 850 нм, а в режиме overboost (активен в течение 2,5 секунд) максимальная мощность достигает 680 л.с.

В результате такой электромобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды, преодолевает вторую сотню за 9,8 секунды и делает 4 миль/ч за 10,8 секунды. Максимальная скорость ограничена 260 км/ч (в этом случае электромотор дует на пределе 16 000 об/мин в минуту), а автономность (цикл WLTP) относится к 450 км/ч.

Taycan Turbo s

Porsche Taycan Turbo s

Топовая версия модели оснащается тем же двигателем и той же батареей емкостью 93,4 кВт-ч, но использует более мощный инвертор и иные настройки. В результате суммарная эффективность электромотора достигает 761 л.с. и 1, 050 нм. Отметим, что вся эта прыть доступна с момента посадки.

Новый Porsche Taikan Turbo S разгоняется до сотни за 2,8 секунды, но имеет такую же максимальную скорость. Автономность чуть ниже — 421 км/ч — но в реальных условиях не нужно рассчитывать на такие километры. Однако обещание производителя, что автомобиль может выкладываться от 10 до 100 с места (и четыре старта до 200 км/ч), не может потерять в производительности.

Летом 2022 года Porsche Taycan Turbo станет самым быстрым серийным электромобилем на Нордшляйфе, преодолев 20,8-километровое кольцо за 7 мин 33,35 с. Модель s latticework.

Сколько …

Старт продаж Porsche Taycan в России намечен на 20 сентября, но предзаказ можно сделать уже сейчас — версия Turbo начинается от 10 643 000 рублей, а за Turbo S придется выложить не менее 12 943 000 рублей. При этом автомобиль выглядит не так уж и представительно. Пока в список городов входят Москва, Санкт-Петербург, Донской, Краснодар, Ростов в Новосибирск. В планах компании — продать 100 автомобилей к концу 20 года.

Производство новинки будет организовано на отдельной производственной линии в Цуффенхаузене (где собирают CARS 911), где компания планирует продавать 25 000 Taycan в год. В будущем ожидается появление более простой версии, а также варианта кузова Steisson Vagon.

Обзор и видео тест-драйва


Оцените статью
Возврат денег