Mercedes G-Class 2024 — фото и отличия, видео, что означает новый Мерседес Гелендваген

Разное
Rheinmetall Caracal: армейская версия внедорожника на базе G- Class

Mercedes G-Class 2024: новое поколение внедорожников

Mercedes G-Class (W464)

18 января на Детройтском автосалоне состоялась мировая премьера нового поколения Mercedes-Benz G-Class. Автомобиль претерпел множество изменений и сохранил все характерные для него черты.

Серийное производство нового G-Class было организовано Mercedes-Benz на заводе Magna Steyr в австрийском городе Глас. Начало европейских продаж внедорожника пришлось на весну, а первые машины появились у российских торговцев летом.

Снаружи.

Новый Херрик W464

Работая над дизайном Mercedes Gelandwagen 2024 с новым кузовом W464, специалисты марки прислушались к пожеланиям поклонников модели и постарались максимально сохранить корпоративный стиль. В результате внедорожник получился незначительным и его не так просто отличить от предшественника.

Больше всего изменений коснулось передней части. Здесь G-Class W464 получил не только новый бампер, но и иную маску. Последняя имеет решетчатую структуру, три горизонтальные полосы и вытянутый логотип в центре. Кроме того, у автомобиля появились новые круглые фары со светодиодными секциями.

Силуэт внедорожника по-прежнему напоминает х-образную скульптуру, а увеличение общей длины позволило дизайнерам сделать профиль Mercedes G-Class немного красивее. В этом отношении его предшественник напоминал холодильник. А вот широкая форма дверей и выступающие наружу колесные купола при смене поколений никуда не делись и являются устойчивой характеристикой «Геррика».

При детальном изучении новой модели G-Class 2024 глаза разбегаются от практически полного отсутствия зазоров. На самом деле адаптация деталей вызывает больше восхищения, чем что-либо другое — даже крылья с бамперами расположены максимально близко друг к другу. Из других изменений стоит отметить максимально скругленные углы дверей, отсутствие воздуховодов в передних крыльях и съемный бензобак прямо под задним стеклом.

Интерьер.

Интерьер

За счет увеличения габаритов салон нового Mercedes Gerendwagen 2024 стал более просторным. Например, спереди расстояние от водительского кресла до педалей увеличилось на 38 мм, при этом плечевое пространство стало больше на 27-38 мм.

Что касается заднего ряда, то производитель заявляет, что между диваном и спинками передних сидений добавилось еще 150 мм. В результате теперь в Herrick могут с комфортом разместиться пять пассажиров.

На этом усовершенствования внедорожника не заканчиваются. Внутри Mercedes G Wagon W464 появились новые мультирегулируемые сиденья с электромоторами, самая верхняя конфигурация может похвастаться наличием вентиляции и массажа, а задний диван получил спинку с регулируемым наклоном.

Не забыли и об эргономике — наконец-то в «Герендвагене» появились два полноценных стеклянных ящика, которые торпедируются большим торпедо. Что касается дизайна интерьера, то в этом плане новый G-Klasse не сильно отличается от своего предшественника. Здесь добавилось несколько стилистических решений из последней модели, а также улучшилось качество отделочных материалов.

В базовой комплектации внедорожник оснащается аналоговой приборной панелью, а в качестве опции предлагается фирменный двойной планшет. Дизайн центральной консоли Gelandewagen был серьезно переработан. Центральное место здесь занимает серебристый блок с круглыми вентиляционными дефлекторами, на котором расположены три кнопки блокировки дифференциала.

Что касается рулевого колеса, то его преемником стал флагман Mercedes S-Class и Tricroni ‘Barranca’, где современный сенсорный экран идеально вписался в Herrick.

Характеристики.

Двигатель

В основе Mercedes-Benz G-Class 2024 с новым кузовом лежит модернизированный позвоночный каркас, в разработке которого принимали участие специалисты подразделения Mercedes AMG. Новое поколение внедорожника выросло в размерах и теперь составляет 4, 716 мм (+ 53) в длину и 1, 880 (+ 121).

Модели выполнены из стали, а двери, капот и крылья — из алюминия. Благодаря этому немцам удалось не только увеличить жесткость кузова на кручение, но и облегчить его на 170 кг.

Переднюю ось компания оставила опирающейся на независимую подвеску с двойными ножницами. Сзади в 2018 году Герендваген получил усиленный мост. Вместо него с обеих сторон установили по четыре продольных рычага.

Ход подвески увеличился, и у нового G-Class расстояние от земли составляет 241 мм (+ 6). Углы въезда и съезда составляют 31 и 30 градусов соответственно, а глубина колеи указана на уровне 700 мм (+ 100).

Первой на рынок выйдет бензиновая версия G 500, оснащенная тем же 4,0-литровым битурбомотором V8 мощностью 422 л.с. Ее динамические характеристики пока не объявлены, но благодаря сниженной массе (2 435 кг) автомобиль обещает быть быстрее, чем соответствующая версия предыдущего поколения.

Двигатель нового Mercedes G500 работает в паре с автоматической коробкой 9G Tronic с девятью зонами. Система привода, разумеется, полноприводная, крутящий момент передается в соотношении 40:60, причем приоритет отдается задним колесам.

Отметим, что внедорожник имеет пять режимов электронного управления: comfort, sport, eco, independent и G-mode. Последний специально разработан для езды по бездорожью и автоматически активируется при блокировке или понижении передачи одного из трех дифференциалов.

Со временем Геллендваген также представит дизельную версию G 400d с 2,9-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью около 340 л.с., а также «платные» варианты G 63 и G 65. Они будут объявлены в ближайшее время.

Российские цены.

Внедорожник Mercedes-Benz G-Class W464 доступен в России с четырьмя различными двигателями и рядом опций.

Цены на новый Mercedes-Benz G-Class 2024 варьируются от 1, 173 до 1, 984 миллиона рублей.

Оснащение. Цена, руб.
2. 9d (249 л.с.) G 350d 4MATIC AT9 11 730 0000
2. 9d G 400d 4MATIC AT9 13 280 0000
4. 0 (422 л.с.) G 500 4MATIC AT9 15 330 0000
4. 0 (585 л. с.) G63 4MATIC AT9 19 840 000

AT9 — 9-ступенчатая автоматическая коробка передач d — дизельный двигатель 4MATIC — полный привод

Оцените статью
Автомобильный вестник