Mercedes-AMG GT 53 и 63 S 4-дверные купе 2024 года — фото, цены, видео и технические характеристики новых моделей

Цены
Mercedes- AMG GLA 45 S 2024 фото и цена новой модели, обзор, технические характеристики

Mercedes-AMG GT Coupe 2024: обзор мощного спорткара

Mercedes AMG GT 4-дверное купе

Мировая премьера четырехдверного купе Mercedes-AMG GT состоялась 218 марта на Женевском автосалоне, где публике были представлены две версии модели с индексами «53» и «63» в названии. .

Автомобиль поступил в продажу летом того же года и представляет интерес как для российского, так и для европейского рынка. Основным конкурентом автомобиля называют Porsche Panamera.

За рубежом

Как следует из названия, Mercedes-AMG GT 4-door Coupe 2024 позиционируется немецкой маркой как 4-дверное купе, но особенности кузова и наличие обычной 5-дверки делают эту модель больше похожей на лифтбек. .

Mercedes AMG GT 63 S 4-дверное купе

Что касается дизайна передней части, то четырехдверный AMG GT отличается от оригинального двухдверного купе по нескольким параметрам. В частности, теперь у автомобиля другой передний бампер с огромными секциями боковых вентиляционных отверстий и более объемной решеткой радиатора с вертикальными планками.

Спорткар также отличается мощным капотом с продольным свесом. Эффектный образ «лица» завершают светодиодные матричные фары, задумчиво взирающие на окружающий мир: экстерьер четырехдверки буквально пронизан спортивностью, роскошью и эксклюзивностью. Силуэт в этом плане особенно удачен и кажется даже более гармоничным, чем у «обычного» двухдверного AMG GT.

Профиль автомобиля радует глаз благодаря длинному капоту, покатой крыше и наличию окон в задних стойках. При этом немцам удалось сохранить правильные пропорции, так что задние двери здесь не выглядят лишними и не нарушают целостный облик модели.

Мускулистые колесные арки нового Mercedes-AMG GT 53 оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 255/45 спереди и 285/40 сзади, а топовая версия 63 S — 20-дюймовыми дисками с шинами 265/40 295/35 соответственно. Опционально для всех модификаций предлагаются 21-дюймовые диски. Последние комплектуются шинами 275/35 спереди и 315/30 сзади.

Четырехдверные купе привлекают внимание узкой полосой светодиодных фонарей, вентиляционными прорезями в бампере и наличием капитана (входит в опциональный аэродинамический пакет). Кроме того, нельзя не упомянуть о трубах выхлопной системы. Их форма зависит от выбранной модификации.

Интерьер.

Интерьер 4-дверного купе AMG GT

В интерьере новой модели Mercedes-AMG GT 4 door coupe все очень элегантно и эффектно внешне. Переднюю часть немцы позаимствовали у CLS C257, а центральный тоннель достался от оригинального AMG GT.

По бокам и в центре передней панели расположены круглые вентиляционные бамперы. Если последняя имеет горизонтальные полосы, то у автомобиля младший двигатель V6, а наличие тройной перегородки указывает на топовый V8 под капотом.

Отметим, что в базовой версии с индексом ’53’ приборная панель пропорциональна, но за дополнительную плату можно заказать цифровую. Среди других модификаций — 12,3-дюймовая виртуальная приборная панель, установленная под стеклом, с таким же мультимедийным дисплеем.

Современное трехколесное рулевое колесо имеет диагональную нижнюю часть. В «барранке» под правой балкой находится дополнительный контроллер переключения режимов движения, а внизу слева — две программируемые кнопки (опция).

Сзади по умолчанию расположен трехместный диван, середину которого можно опустить и получить подлокотники со стеклом; есть вариант с двумя независимыми креслами и центральной перегородкой между ними.

Дизайнеры марки подготовили для автомобиля различные украшения, такие как аэродинамическое, карбоновое, хромированное, ночной пакет и V8. Они отличаются отделочными материалами и особым дизайном некоторых элементов.

Характеристики.

Двигатель 4.0 V8 би-турбо

Четырехдверное купе Mercedes-AMG GT 2024 года базируется на платформе MRA, известной по моделям массового рынка E-Class и CLS, в то время как прототипы купе и родстера AMG GT построены на совершенно других платформах AMG GT 53 весит 1,. 970 кг в снаряженном состоянии, в то время как верхние версии AMG GT 63 и 63 S весят 2, 025 и 2, 045 кг соответственно.

Спереди новинка оснащена двойными ножницами и многорычажной задней подвеской. По умолчанию везде используются стальные пружины с адаптивными амортизаторами, а пневматические доступны только в топовой версии.

Благодаря кузову лифтбек четырехместный AGM GT имеет 395 литров багажного пространства (плюс 60 литров на полу). При необходимости сиденья заднего ряда можно сложить, увеличив объем багажника до 1 324 литров; пятая дверь оснащена электроприводом и открывается при перемещении ноги под бампер.

Mercedes AMG GT 53 Coupe 2024 года оснащается 3,0-литровым турбомотором V6 мощностью 435 л.с. и 520 Нм. Чтобы помочь двигателю, немцы также настроили гибридную систему EQ Boost, которая состоит из стартер-генератора. Последний установлен на «хвосте» коленчатого вала и работает от 48-вольтовой сети.

Такой электромотор выдает 22 «лошадки» и 250 Нм крутящего момента. Это не только помогает четырехдверному купе ускориться в первые секунды, но и способствует дальнейшей экономии топлива за счет отключения и включения основного двигателя во время движения.

Модель также оснащается традиционной для AMG Speedshift TCT 9-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором 9G. С такой начинкой автомобиль разгоняется от 0 до 100 за 4,5 секунды и развивает скорость до 258 км/ч.

Mercedes-AMG GT 63 оснащается 4,0-литровым твин-турбо двигателем V8. По умолчанию этот двигатель выдает 585 л.с. (800 Нм), но в топовой версии S 63 его мощность достигает 630 «лошадей» и 900 Нм крутящего момента. Здесь в паре с двигателем работает стандартная автоматическая коробка AMG Speedshift 9G с двойным «жидким» сцеплением.

Четырехдверный AMG GT 63 разгоняется до сотни за 3,4 секунды и развивает максимальную скорость 310 км/ч. Версия S еще быстрее, она разгоняется до первой сотни за 3,2 секунды и может разогнаться до 315 км/ч.

AMG GT 63 S 4-дверное купе

Все версии модели оснащаются уникальной системой полного привода 4Matic+, которая использует многодисковую муфту для подключения передней оси. В то же время версия с индексом «63» может похвастаться полностью управляемым шасси и наличием мощных карбон-керамических тормозов с золотыми шестипоршневыми суппортами на передней оси. Последние, впрочем, можно заказать за дополнительную плату для версии 53.

Помимо шести базовых программ вождения (Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race и Individual), новый AMG GT имеет четыре предустановки для системы блокировки (Basic, Advanced, Pro и Master) и «дозировки». Обратите внимание, что предустановок четыре. Степень вмешательства электроники в поведение водителя.


Оцените статью
Автомобильный вестник