Maybach 62: цены на Maybach 62, технические характеристики Maybach 62, фото, отзывы и видео.

В продаже настоящий Майбах: в Москве продают бронированный Maybach 62

Maybach 62.

Maybach 62.

Maybach возвращается в качестве бренда престижных автомобилей DaimlerChrysler. Словосочетание «престижный седан» напрямую относится к автомобилям этой марки. Новое поколение 62 было впервые представлено в июле 2002 года. Обновленная версия Maybach 62 дебютировала в 2010 году, а в 2013 году Daimler-Benz принял решение о прекращении производства автомобилей Maybach. Эксперты компании посчитали, что рынок в этой категории полностью покрыт Mercedes S-Class.

В движение Maybach 62 приводится 12-цилиндровым V-образным двигателем объемом 5,5 литра с двумя турбинами, выдающим 550 л.с. Покупателям также предлагается модификация с более мощным силовым агрегатом объемом 6. 0 литров; пятиступенчатая автоматическая коробка передач позаимствована у роскошного Mercedes-Benz S-Class. Подвеска Maybach 62 — поперечная спереди и сзади. Такая конструкция обеспечивает максимальную плавность хода Maybach 62.

Технические характеристики Maybach 62.

Год выпуска 2010
Тип кузова Седан
Длина,мм 6165
Ширина,мм 1980 {Пространство}
Высота,мм 1573 года
Количество дверей 4
Количество мест 4
Объем багажника,л 605
Страны сборки Германия

Модификация Maybach 62

Maybach 62 5. 5AT

Максимальная скорость,км/ч 250
Время разгона до 100 км/ч,сек. 5.4
Двигатель Бензиновый с наддувом
Рабочая нагрузка,см 3 5513
Мощность,Лошадиные силы/об. 550/5250
Крутящий момент,Н-м / об/мин 900/2200-3000
Расход топлива,литров на 100 км 15. 0
Тип трансмиссии Автоматическая, 5-ступенчатая
Привод Задний.
Показать все функции

Maybach 62 S 6.0 AT

Максимальная скорость,км/ч 250
Время разгона до 100 км/ч,сек. 5.1
Двигатель Бензиновый с наддувом
Рабочая нагрузка,см 3 5980
Мощность,Лошадиные силы/об. 630/4800
Крутящий момент,Н-м / об/мин 1000/2000-4000
Расход топлива,литров на 100 км 15.8
Тип трансмиссии Автоматическая, 5-ступенчатая
Привод Задний.
Показать все функции

Прайс-лист на Maybach 62

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

62 Maybach отзывы владельцев

Майбах 62, 2010 г.

Моя работа охранником потребовала от меня ездить на Maybach 62 на переднем правом сиденье. Про руководство рассказывать не буду, но напишу свои впечатления. Салон отделан кожей, но выделанной так, что лучше ее особо не трогать. Кожа немного ворсистая и имеет небольшую «бороздку», которая быстро расходится под ней. Ее нельзя протирать влажной тряпкой и т. д., она подлежит только сухой чистке. А как вы сохраните руки чистыми после того, как возьметесь за ручки дверей зимой? Автомобиль отлично управляется. После вождения Maybach 62 даже «Мерседес» кажется «костью». Однако прохождение поворотов уникально, руль очень чувствителен и начинает сильно крениться, но при определенном уровне крен прекращается, и вы с легкостью проходите повороты. Поначалу уклон сбивает с толку. Ускорение отличное, потому что автоматическая коробка передач работает — настолько, что вы не замечаете звукоизоляции в гостиной на большой высоте. Что касается недостатков, то они продолжаются: у Maybach 62 есть перегородки в салоне, поэтому высоким людям неудобно сидеть на передних сиденьях, а сидеть долго — просто пытка. Непонятно, зачем передняя часть салона отделана фирменной кожей. Кроме того, зимой у охранников нет времени даже на то, чтобы пожать ногу.

За Maybach 62 скрывается сказка. Удивительный комфорт, простор и тепло. Просто комната для релаксации. Лучшее для. Вождение превосходно. Экстерьер вызывает споры, но никто не остается равнодушным. Фары — лучшие в мире, они потрясающе светят, задние фонари и стопы — просто прелесть. Двигатель великолепен. Бесконечное, мощное и тихое ускорение. Это не ты разгоняешься, а изображение окружающего тебя пространства возвращается нереально. Глубоко удивил стандартный зонтик. Это нонсенс и продукт китайской промышленности. Большая трость с ручкой для подвешивания и полностью ручным, незастегивающимся механизмом раскрытия. Зонт имел второй узел, с одной стороны которого была нить, а с другой — металлический штырь. Я долго размышлял, что это такое. Он напоминал палку, с которой охотятся на собак, но все оказалось проще. Отсоединяешь ручку зонтика, вкручиваешь эту палку и можешь прибить зонтик к земле. Правда, при большом круизе зонт нужно приклеить к свежему асфальту и подождать, пока он затвердеет. Даже при легком ветре удержать зонт на месте не так-то просто. Таким образом, Maybach 62 — это головная боль для водителей и охранников и отличная комната отдыха на колесах владельца.

Плюсы: все на высшем уровне. Плавное управление. Мощность.

Минусы: надежность.

Maybach 62, 2011 год

У меня была возможность прокатиться на Maybach 62. Автомобиль был оборудован перегородкой, отделяющей водительское отделение от пассажирского. Собственно, мои впечатления от этого автомобиля: во-первых, Maybach — это не очень большой Mercedes S-Class (W220), а совершенно другой автомобиль. Это настоящий лимузин: Maybach 62 очень элегантен. К сожалению, водительское кресло действительно похоже на кресла в Mercedes 220, но уровень комфорта здесь гораздо выше. У Maybach 62 много интересных «фишек»: это очень комфортный автомобиль, с очень хорошими впечатлениями от вождения. Однако для человека ростом 1,9 м они не очень удобны. В заключение хочу сказать, что сначала я недолюбливал этот автомобиль, но теперь я по-настоящему влюбился в него. Этот автомобиль — живая легенда.

Достоинства: Интерьер. Просторный салон. Шумоизоляция. Чувство безопасности. Динамика.

Оцените статью
Возврат денег