Kia Cerato Classic — фото, цены, видео и технические характеристики KIA Cerato 3

KIA Cerato Classic 2018 фото, цена, характеристики нового Киа Церато Классик

KIA Cerato Classic: седан третьего поколения

Kia Cerato 3

Обновленный Kia Cerato 3 был представлен в Корее в конце осени 2015 года, седан поступил в продажу под именем KX3. Экстерьер автомобиля остался практически неизменным, но он получил внутренние улучшения и новое оборудование.

Производство новой версии Kia Cerato 2017 для российского рынка было налажено на калининградском «Автоторе». Продажи в нашей стране стартовали в декабре 2016 года.

За рубежом.

По сравнению с дореформенной версией, рестайлинговый седан Kia Cerato 2017-2018 года немного изменился. Изменились бамперная группа, передняя и задняя оптика, радиаторная решетка, а также расположение противотуманных фар, которые теперь занимают меньше места. В нижней части появился воздухозаборник.

Фотографии новой модели Kia Cerato 3

После обновления новый кузов Kia Cerato 2017-2018 стал ближе к нынешнему корпоративному стилю марки, местами на смену ему пришли округлые прямые линии.

Так, передняя часть автомобиля выполнена в традициях моделей Kia. Радиаторная решетка в виде «тигриного носа», узкие и длинные фары с одним «зрачком», под и за тонкой решеткой радиатора с противотуманными фарами по бокам. Небольшой воздухозаборник «жабра».

Профиль обновленной модели Kia Serato 2017 года практически не изменился. Седан получил динамичный спортивный силуэт с заниженной задней линией крыши и небольшим спойлером на крышке багажника. Важную роль в боковых секциях играют колесные диски, дизайн которых существенно меняет облик автомобиля.

Стильный образ задней части Kia Cerato 2017-2018 года наглядно демонстрирует азиатские корни модели. Корма начинается с узкого окна, над которым расположена антенна с акульим плавником, под ней — крышка багажника с рельефами, напоминающими крылья, под которыми расположены основные элементы. Заканчивается она крышкой багажника.

Интерьер.

Фотографии интерьера Kia Cerato 3

Интерьер нового Kia Cerato 2017 — одно из его главных достоинств, ведь он, пожалуй, лучший в своем классе. Благодаря интересному дизайну, хорошему качеству материалов, учитывая цену, вместительному багажнику и другим фирменным элементам, корейская «четырехдверка» имеет множество преимуществ перед конкурентами.

Если смотреть спереди, то можно увидеть довольно большое многофункциональное рулевое колесо с разбросанными кнопками, обивкой из высококачественной кожи и черными глянцевыми вставками. За ним находится традиционная панель приборов с двумя колодцами для спидометра и тахометра, между которыми расположен информационный экран.

Звуковая система кажется устаревшей и, мягко говоря, сомнительной, хотя здесь есть CD, AUX, Bluetooth и USB. Ниже — простой блок климата, а под ним — зоны управления коробкой передач и режимами движения с черными глянцевыми вставками (фирменными, кстати).

В более новом кузове Kia Serato 2017 толще передние стойки и меньше зеркала, что ухудшает обзорность. В остальном все в традициях более дешевых корейских моделей, достаточно комфортно, достаточно просторно и ничего необычного.

Характеристики.

Фотографии нового Kia Cerato 3

Kia Cerato 3 — компактный седан, вмещающий до пяти человек, включая водителя. Габариты автомобиля следующие. Длина — 4, 560 мм, ширина — 1, 780 мм, высота — 1, 445 мм, колесная база — 2, 700 мм; масса четырехдверки — 1, 263-1, 321 кг, грузовой объем — 482 литра.

Новый Киа Серато 2017-2018 оснащен независимой подвеской с пружинами типа МакФерсон спереди и полунезависимой подвеской с пружинами сзади. Тормоза на обеих осях дисковые, но вентилируемые только спереди. На автомобили могут устанавливаться колеса диаметром от 15 до 17 дюймов.

Российская версия седана оснащается двумя бензиновыми двигателями MPI с естественным всасыванием объемом 1,6 литра мощностью 130 л.с. (157 Нм) и 2,0 литра мощностью 150 л.с. (194 Нм). Две коробки передач, 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая, приводят автомобиль в движение только вперед.

Российские цены

KIA Cerato Classic в России доступен в четырех комплектациях: Comfort, Luxe, Prestige и Premium.

Сколько; согласно информации на официальном сайте дилера, цена Kia Cerato Classic 2020 года варьируется от 1, 034, 900 до 1, 329, 900 рублей.

Оборудование. Цена, руб.
1.6 (130 л.с.) Comfort MT6 1 034 900
1. 6 (130 л.с.) Lux MT6 1 079 900
1. 6 (130 л.с.) Comfort AT6 1 079 900
1.6 (130 л.с.) Lux AT6 1 119 900
2. 0 (150 л.с.) Люкс AT6 1 169 900
1. 6 (130 л.с.) Престиж AT6 1 199 900
2. 0 (150 л.с.) Prestige AT6 1 249 900
2. 0 (150 л.с.) Premium AT6 1 329 900

MT6 — шестиступенчатая механическая коробка передач AT6 — шестиступенчатая автоматическая коробка передач

Критики.

Мои первые впечатления основаны на сравнении с предыдущими автомобилями. В первую очередь я сравниваю его с Qashqai. Потому что получил его с нуля и с похожими параметрами в своей гостиной.

— 114 «лошадок» инженера Qashqai гораздо медленнее и печальнее, чем 130 военнослужащих Cerato. Даже с учетом условных условий акклиматизации.

— Подвеска Cerato — не гремит, маршруты нормальные (4 человека), очень жесткая и хорошо сконструированная. Гораздо комфортнее, чем в Кашкае. Износ и надежность — время покажет.

— Пока критика в адрес Cerato чуть лучше, чем в адрес Qashqai. В основном потому, что оно «заблокировано» и фактически является почти панорамным ветровым стеклом.

— Звукоизоляция. В салоне — хорошо, двигателя не слышно. В куполе — абсолютный хаос. Слышно абсолютно все, такие впечатления еще и реверберируют.

— Боковые зеркала грязные; то ли из-за того, что Qashqai высокий, то ли из-за ужасной грязи сезона, но через день-два после мойки зеркала мутнеют и требуют протирки.

Обзор 2017 Kia Cerato 1.6 с автоматической системой

Тест драйв

Kia Cerato 3 тест-драйв Kia Cerato 3 после ремонта Кирилла Савченко от Kolesa.ru

Таким образом, в течение трех минут — и теплый воздух потек из отражателей. Проблема заключается не только в быстром нагреве охлаждающей жидкости, но и в дополнительном электрическом подогреве внутри. Однако даже в этом случае комфорт создавался за счет подогрева передних сидений. При ручной активации обогрев заднего стекла с такими морозными ручками включался автоматически. Немного деталей, но очень приятных.

Музыка наверху — самая простая, маленький экранчик светится красными цифрами и кнопками управления. Не то чтобы мне это не нравилось, звучание совсем не плохое, но где же обычные аудиосистемы хотя бы с 4-5-дюймовым экраном?

Электрогидравлическое рулевое колесо — это верх совершенства в решении этой проблемы. Я давно не видел этот автомобиль. Кроме того, что он обтянут нежной, высококачественной кожей, «мешок» возвращается в «ноль» из любого положения и даже на низких скоростях. Управлять машиной — одно удовольствие.

Тормоза почти идеальны, даже с запасом. За исключением того, что не нужно нажимать на педаль. В подвеске все было так, как и должно быть. Почти никакой инверсии, на заснеженной земле, на ровных дорогах, куда нас затаскивали на съемку, и даже в рамках правил, даже если не гонять, без повреждений. Выступы есть, но незначительные. Мы объезжаем трещины — 150 мм от земли дали о себе знать.

2,0-литровый Kia Cerato 3 очень заманчиво нажимает на газ. Весь диапазон оборотов достаточен. Даже в «экономичном» режиме двигатель настолько резвый, что говорить об экологических судорогах не приходится.

Оцените статью
Возврат денег