Kia Ceed SW 2023 — фото, все неисправности (отзывы владельцев), цена и комплектация, видео тест-драйв, характеристики

Цены
Киа Сид SW 2022 цена и комплектации, фото в новом кузове, характеристики универсала

Новый Kia Ceed SW 2023: фото и отличия, особенности Steison Vagon

Универсал С-класса на российском рынке можно пересчитать по пальцам, благодаря тотальной кроссоверной атаке и высокой стоимости импорта. И действительно: зачем брать передний Kia Cid SV за полтора миллиона, когда почти за те же деньги можно присмотреть полноприводный кроссовер, тот же Sertos?

Все очень просто. Сегодня понятие «гольф-категория» ассоциируется не с популярной категорией автомобилей, а, пожалуй, с кулуарным гольф-клубом. Еще некоторое время назад спортивные универсалы Hatsbak и Stisson были типичным выбором для жителей больших городов, но теперь это фанатские экземпляры, выделяющиеся из толпы.

Вот и новый Kia Ceed SW 2023 с модернизацией пошел в этом направлении, получив «толстый» выбор и визуально соблазнительный вид.

Новый Kia Ceed CB 2022

Достоинства и все недостатки Kia Ceed SW

+Преимущества.

  • Комфортный
  • Планирование
  • Сапог
  • Эксплуатационные расходы
  • Безопасность
  • Подвеска

— Недостатки

  • Качество конструкции
  • Коробка передач
  • Звукоизоляция
  • Динамика
  • Пассивность

Отзыв владельца Kia Ceed SW 2022-2023

В этом движении Ceed SW оказывается ничуть не хуже, руль следует за ним мгновенно, а автоматическая коробка передач работает исправно. Подвеска не создает дискомфорта. Тормоза безотказны.Парктроники очень важны, и в пиковое время в городе их очень сложно обнаружить. Дома и в поездках — автомобиль не отличается особой компактностью.

Звуковая система для среднего уха вполне подойдет.GoogleNavigator.Багажник удобный и вместительный — претензий нет. Сиденья удобные — есть боковая поддержка.1 год 3 месяца не в отпуске.1 год 3 месяца не в отпуске.1 год 3 месяца не в отпуске. Расход топлива — до 6,5 литров по трассе и менее 11 литров в городе. В общем, для меня нормально, могло бы быть и лучше — но за другие деньги.

Автомобиль хорошо управляем, эргономика на высоком уровне, а двигатель совсем не заводской. Я не боец — мне этого вполне достаточно. Приятно удивил пост. Из минусов пока отмечаю только плохую шумоизоляцию. Возможно, конечно, виноваты зимние колеса, но особенно в багажном отсеке эти гулы звучат очень хорошо. Необходимо обратить внимание на звукоизоляцию обвеса и багажного отсека.

Выехав сразу же, я отправился к маме — в гости, проехав 456 километров по автостраде. Средний расход составил 7,2 литра. Пока все довольны. Особенно моя старшая дочь, которая мечтала о машине, в которой можно было бы разместить багаж в салоне. )))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))

Большой выбор вариантов, подходящих для семьи. Оказалась хорошая машина, но только для поездок. До этого у меня был SID второго поколения, отличный автомобиль, но он был немного дороже первого. Динамикой был доволен гораздо больше. Автоматическая трансмиссия отличается широким диапазоном, первые две переключаются из одного положения, но разгоняются плавно. При динамичном разгоне ситуация была лучше, но тоже были рывки.

Звукоизоляция очень плохая. Колеса, особенно шумные, доносятся из багажного отсека. Нужно делать дополнительную звукоизоляцию, но это увеличивает вес автомобиля и еще больше замедляет его.

После загрузки 100 кг в багажное отделение, водитель и два пассажира весят 60 кг, включается климат = никуда не едет! Автомобиль просто катится. Когда машина разгонялась, двигатель шумел и скорость увеличивалась очень неохотно. На автобане я боялся обгонять. Потому что знал, что никогда не догоню… И каждый раз, когда я думала об этом, я начинала бояться ездить. А сырость за Камазом — не моя сильная сторона.

От невыгодного положения так и хочется отметить королевский блеск гостиной всегда в пыли. И пыль эта самая примечательная: собирается на раз-два!

Новый кузов Kia Ceed SW 2023.

Киа Сид SW 2023 Цены и комплектации

Цены на Киа Сид SW 2022 в России варьируются от 2 314 900 до 2 393 900 рублей, Стиссон универсал предлагается в комплектациях комфорт, люкс, престиж, премиум, GT line, GT line+.

Оборудование. Цена, руб.
1. 6 (128 л.с.) AT6 2 314 900
1. 6 (128 hp) Luxe at6 2 364 900
1. 6 (128 л.с.) Престиж АТ6 2 484 900
1. 6 (128 л.с.) Премиум AT6 2 649 900
1. 5 (150 л. с.) GT Line RT7 2 799 900
1. 5 (150 л.с.) GT Line + RT7 2 393 900

* AT6 — пятиступенчатая автоматическая коробка передач, RT7 — ровная роботизированная система

Технические характеристики Kia Ceed SW

Кузов

Кузов Станционный универсал
Категория автомобиля Класс c
Длина / ширина / высота, мм 4600 / 1800/1475
Колесная база, мм 2650
Расстояние от земли (расстояние от земли), мм 150
Объем багажного отделения, литры 625/1694
Вес, кг 1241-1297
Емкость топливного бака, литры 50

Двигатель и приводная передача

Тип двигателя Бензиновый Бензиновый
Опухоли, литры 1,6 1,5
Мощность, л.с. 128 150
Крутящий момент, НМ. 155 253
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство Автоматически Робот
{число} 6 7
{drive} Передний Передний
Ускорение 0-100 км/ч, с 11. 8 8,8
Максимальная скорость, км/ч 192 210
Расход топлива, литры
— {пространство} город 8,7 6,4
— {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} 5,6 4,6
— {mixed} 7,3 5,8
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} Тип топлива AI-92 AI-95

1. 5-литровый двигатель Kappa SmartStream заменяет 1. 4 мотор. Прирост мощности составляет 10 лошадей. Новый агрегат работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Динамика нового Киа Сид SW 2023 с этим двигателем адекватная, робот редко испытывает паузу при спуске.

Однако в нем нет того азарта, который можно было бы ожидать от такой комбинации. Зато расход топлива радует. В среднем универсал потребляет около 8 литров бензина 95 градусов на 100 километров. Основной мотор остался прежним — 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. Однако теперь он работает только с автоматической коробкой передач.

Новый Ceed SW больше не оснащается механической коробкой передач. Доля продаж механических коробок передач невелика, и корейцы решили избавиться от громоздких версий. Впрочем, МКПП оснащается только самая простая версия автомобиля, а на такую машину нет спроса.

До реформы все версии имели несколько звеньев сзади. В реформированных автомобилях они остались только у турбомоторных версий и у роботов. Автомобили с атмосферными двигателями имеют более простую подвеску с упругими поперечными балками. Парадокс: автомобили стали не намного сложнее, но и не дешевле.

Видео тест-драйва нового Kia Ceed SW




Какой автомобиль вам нравится?

Внешний вид.

Заокеанские обновления — в соответствии с законом об экономических реформах, что не повлияло на герметичность стальных элементов кузова. И чем доступнее исполнение, тем менее заметны изменения.

Итак, мы подошли к обычному универсалу Киа Сид SW 2023 года выпуска сзади и не увидели никаких признаков фейслифтинга во время нашего тест-драйва. Единственный безошибочный и узнаваемый признак новейшего Сида — это пересмотренный передний бампер и решетка радиатора, которая выглядит улыбающейся.

Первые три версии (Comfort, Lux и Prestige) идентичны внешне, как и задние фонари на всех версиях, кроме Station Wagon.

Интерьер.

Интерьер универсала Kia Ceed SW.

В список оснащения нового Киа Сид SW 2023 входит полный набор ассистентов вождения Drive Wise. Однако эта опция доступна только покупателям топовой версии GT Line+. Активный круиз-контроль «прилипает» к впереди идущему автомобилю и контролирует дистанцию и скорость. Он может останавливаться и двигаться за другими автомобилями на скоростных автострадах, а также в пробках.

Ассистент поддержания полосы движения также постоянно управляет автомобилем и следит за тем, чтобы он не выходил за пределы своей полосы. Чего нет в автопилоте? И автомобиль управляется автоматически, так же плавно и уверенно, как опытный водитель.

Что касается цифровых «плюсов», то их немало добавил обновленный универсал Киа Сид SW. Более дорогая версия теперь предлагает крутую мультимедийную систему с 10-дюймовым экраном. Более простая версия оснащена 8,0-дюймовым экраном. Изменена приборная панель. Комбинация физических приборов и экран бортового компьютера «Super Vision» уже входит в базовую версию (ранее он был доступен в средней комплектации). Более дорогие версии автомобиля оснащаются новой виртуальной приборной панелью.

При выборе универсала очень важна конфигурация грузового отсека. Начиная со средне-престижной комплектации, спинки задних сидений разделены в соотношении 40:20:40. Есть также ряд приятных и полезных аксессуаров, например, подвижная перегородка на направляющих. Кроме того, спинки сидений можно сложить дистанционно с помощью кнопок на боковых стенках багажного отделения. Есть место для крепления съемных шторок к полу. Это удобно — не нужно думать, куда их положить при полной загрузке.

Оцените статью
Автомобильный вестник