Kia Ceed GT 2021-2022 цены, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Киа Сид GT 2021 фото, цена, характеристики Киа Просид ГТ в новом кузове

Новый Kia Ceed GT 2021-2022 с кузовом универсал

Третье поколение модели Ceed вышло в 2018 году, и многие поклонники ждали появления анонсированной версии Kia Ceed GT. Хэтчбек и универсал были представлены на автосалоне в Лос-Анджелесе Motor 2018 Motor

Российский рынок горячих хэтчбеков пуст. Никого не осталось. Недавно на смену им пришел Hyundai i30 n, теперь в сторону предполагаемых конкурентов. Оценим, что получат потенциальные покупатели.

Содержание: новые автомобили Получение новых автомобилей станет одним из самых популярных автомобилей, которые вы имеете возможность купить.

Улучшенный внешний вид.

Таким автомобилям будет полезно взглянуть на политическую модель. Она оснащена той же диодной перспективой и маской холодильника, укомплектованной под названием ‘GT’. Главное отличие — бампер с увеличенными боковыми гранями и отсутствие ПТФ в пользу импорта воздуха. Нижняя маска практически идентична.

По бокам мало новых компонентов. Внешность сразу подтягивает накладка с красной линией, зеркала Киа Сид ГТ 2021-2022 окрашены в черный цвет, но главный элемент — 18-дюймовые диски.

За ними — такая же диодная лампа, которую сверху поддразнивает спойлер. Боковые черные вставки с красивыми отражателями подросли. Нижнее черное покрытие стало выше и приобрело стиль диффузора, выхлоп разветвился и получил плоское сопло.

Дивергенция и подсознание изменили размеры кузова.

  • Длина — 4, 325 мм,
  • Ширина — 1800 мм,
  • Высота — 1442 мм,
  • Колесная база — 2650 мм, {пространство}
  • Расстояние от земли — 135 мм.

Недавно прогрессировал и появился заряженный универсал (не путать с SW), который визуально отличается сзади. Porsche все еще заметна, но есть и другие боковые покрытия и другие узкие фонари, напоминающие, например, Mercedes.

Интерьер.

Достаточно открыть дверь, и вы увидите главный отличительный элемент — спортивные сиденья с легкой боковой поддержкой.Войдя в Киа Сид GT, вы увидите вторую деталь — трехспицевое рулевое колесо, вырезанное внизу. Оснащение автомобиля полностью идентично политической модели. Здесь тот же 8-дюймовый мультимедийный дисплей, та же приборная панель, но с 4,2-дюймовым дисплеем.

Материал подкладки также отличается спортивным характером — красная кожа со швом. Внутри есть вставка из алькантары, подчеркнутая черной тканью. Обратите внимание на алюминиевые накладки на педали от Microexpol.

Гостиная, безусловно, необычно разделена. Это объясняется жесткой подвеской и качеством материалов.

Кажется, что багажник должен быть идентичным — правда, но в хэтчбеке. Те же 395 литров, а прогрессию путают с SW, чей багажник на 31 литр больше. В итоге получается 594 литра.В Stisson Wagon также есть рейлинги и различные органайзеры.

Технические характеристики Ceed GT.

COMP. Тип. {сила} Крутящий момент Ускорение Максимальная скорость
1. 6 AMT 204HP. Бензин. 204/150 при 6, 000 265 при 1500-4500 7.4 225
1. 6 мт 204 л.с. Бензин. 204/150 при 6, 000 265 при 1500-4500 7.5 230

Автомобиль получил турбированный двигатель G4FJ-5 последнего поколения с увеличенной мощностью. В настоящее время 1,6-литровый двигатель выдает 204 л.с. и 265 л*м крутящего момента. Российская сертификация предусматривает 200 л.с. за меньший налог.

Раньше на «спарке» стояла механика с шестью передачами, а теперь покупателям предлагают семиступенчатый робот с парой сцеплений. Движение также остается на передних колесах.

Динамика немного улучшилась:

  • Разгон до 100 км/ч (МКПП) — 7,5 сек,
  • Разгон до 100 км/ч (робот) — 7. 4 сек,
  • Максимальная скорость (автоматическая коробка передач) — 230 км/ч,
  • Максимальная скорость (робот) — 225 км/ч.

Расход раскрывает все преимущества турбонаддува — 8,4 литра в городе при тихой работе. Универсал чуть более непривередлив, а динамика, по заявлению производителя, такая же, как у хэтчбека.

Автомобиль получил модифицированную платформу, оставив балку МакФерсон на старой подвеске и изготовив многорычажку сзади. Пружины стали жестче (+13% спереди и +44% сзади), а стабилизаторы — мягче. Настройкой подвески занимался Альберт Бирманн, который ранее установил шины Michelin Pilot Sport 4.

Управляемость Kia Syd GT стала еще лучше благодаря рулевому колесу. Модель отлично проходит повороты и отлично работает с мягкими системами стабилизации. Это позволяет автомобилю входить в небольшие скольжения, что не может не радовать. К прямолинейной езде есть свои вопросы. Иными словами, фанатизм канавок хэтчбек улавливает. Тормозная система стала еще мощнее — 320-миллиметровые диски спереди и 288-миллиметровые сзади.

Цена.

Корейский долг был разрешен, и концерн все еще обдумывает полноценный старт продаж. Цена неизвестна. Это странно, ведь в США продажи еще не начались. В оснащение автомобиля входит аудиосистема JBL и скоростные полосы после помощи в настройке.

Обновление.

Цена и комплектация:

  • GT M T-29, 090 EUR,
  • GT AM T-31, 090 €,

Вывод: почему? Отличная экономичная загрузка горячего дома со своими недостатками (их относительно немного), оправданными ценой. Потенциальные покупатели (их большинство) ничего не получают и надеются, что модель появится в России, так как все пропало; в качестве менее мощной альтернативы I30 N Kia Ceed GT 2021-2022 годов был бы великолепен.

Kia Ceed GT против соперников

Kia Ceed GT Skoda Octavia Rs. Рено Спектра Rs Ауди S3 Mercedes-Benz A-Class AMG
Клиренс 140 127 145 104
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} Объем загрузки 395/1291 590/1580 384/1247 340 370/1210
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} Бензин. Бензин. Бензин. В серии, четыре цилиндра Бензин.
Кинетическое перемещение 1591 1984 1798 1984 1991
{сила} 204/150 при 6, 000 230/169 в 4700-6200 280/205 в 6000 300 (221) / 6200 306/225 в 5800
Крутящий момент 265 при 1500-4500 350 при 1500-4600 390 при 2400-4800 380 (39) / 5500 400 на 3000-4000
Разгон до 100 км/ч 7.5 6.8 5.8 5.3 4.7
{Тип передачи Ручная Робот Ручная МККТ 6 Робот
Передний тормоз Дисковый вентилируемый тормоз Дисковый вентилируемый тормоз Дисковый вентилируемый тормоз Вентиляционный диск Дисковый вентилируемый тормоз
Задний тормоз Дисковый тормоз Дисковый тормоз Дисковый тормоз Вентиляционный диск Дисковый вентилируемый тормоз
Оцените статью
Возврат денег