Honda Accord 2021-2022 X цена, характеристики, фото, видео тест-драйв

Цены
Honda Accord 2017- 2018 фото, цена, характеристики новой Хонда Аккорд 10

Хонда Аккорд 2021-2022 10-го поколения

Совсем недавно, в июле 2017 года, на Нью-Йоркском автосалоне состоялась презентация Honda Accord 2021-2022, уже в десятом поколении.

Этот пятиместный седан рассчитан на широкий круг покупателей, сочетая в себе приемлемую цену, стильный дизайн и надежность, которая так необходима молодежи (высокий комфорт, безопасность и характерная внешность, привлекательная для старших поколений).

Описание: это одна из самых популярных моделей, разработанных для автомобильного рынка, идеально подходящая для

ПЛАНИРОВАНИЕ.

Дизайнеры приложили немало усилий, чтобы преобразить новый автомобиль, ведь он сильно отличается от предыдущего девятого поколения. В целом Accord выглядит современно и привлекательно — он легкий и элегантный.

Передняя часть автомобиля оснащена большой псевдорешеткой радиатора, которая вставлена по всей ширине края капота и, кажется, простирается через всю переднюю часть автомобиля.

Японцы полностью утратили свой агрессивный взгляд. Даже ранее «плохая» светодиодная оптика Accord стала добрее. В углах огромных бамперов появились пластиковые «когти», в которые интегрированы противотуманные фары. По бокам едва заметны воздухозаборники. Поток воздуха из воздуховодов направляется на передние дисковые тормоза.

В центре традиционно находится хромированная эмблема компании. Не последнюю роль в новом облике играет новый алюминиевый капот, который поднимается от боков к центру. В его передней части дизайнеры продумали планку. Поэтому планка находится не на маске, а прикреплена к ее задней части.

Первое, что бросается в глаза в профиль, — строгая подоконная линия, идущая от передней оптики до задних фонарей. Как правило, четырехдверный седан при взгляде сбоку выглядит как купе. Это объясняется длинным капотом, круто наклоненным лобовым стеклом, нависающей крышей и короткой задней частью.

Также было принято решение придать Honda Accord X более яркий и спортивный вид, добавив аэродинамические линии, ведущие от передних колес под кузовом к задним.

Задняя часть Honda Accord 10 отличается новым С-образным световым прибором и большим выступом на конце крышки багажника, которые в сочетании с «худым» бампером с двумя трапециевидными хромированными выхлопными трубами придают автомобилю яркий вид. Внешний вид «Pay-as-you-go».

Автомобили предлагаются в черном, бежевом, коричневом или белом платиновом цветах. А представители и без того широкой палитры доступны в разбавленных красном, стальном и серебристом цветах металлик.

Габариты и дизайн отличаются от предыдущих версий.

  • Длина — 4882 мм,
  • 1862 мм, в то время как габаритная ширина осталась практически неизменной,
  • Высота — чуть меньше 1450 мм, хотя и составляет всего 1,5 метра,
  • Расстояние между осями составляет 2830 мм.

Седан.

Многие элементы в салоне дают понять, что это Honda. Например, таким элементом считается трехспицевый руль с алюминиевыми спицами в нижней части. Кстати, алюминия в салоне много, но это настоящий алюминий, а не просто пластиковая оболочка «под металл». Рулевое колесо Accord напичкано множеством крупных кнопок, некоторые из которых имеют алюминиевые вставки. С обратной стороны привлекают внимание «лепестки».

Приборная панель современного вида оснащена 7-дюймовым экраном, а расположение приборов можно выбрать по своему вкусу.

Центральная консоль нового Honda Accord — это классический набор современных автомобилей. Восьмидюймовый экран с горизонтальной мультимедийной системой «торчит» во главе. В конце расположены механические органы управления, включая две «ручки».

Под экраном — воздуховод, под ним — еще один блок с тремя «крутилками» кондиционера. Деревянные вставки на столах — оттуда же. К сожалению, он сделан не из дерева. В переходе от торпедо к центральному тоннелю есть небольшой закрытый бокс, в котором находится розетка на 12 В, различные гнезда для аудиосистемы и панель для беспроводной зарядки смартфонов.

Центральный тоннель отделан алюминием и наиболее примечателен тем, что его модификация оснащена роботизированной коробкой передач. С автомобилей Honda Accord 2021-2022 годов выпуска с такой коробкой передач были сняты обычные рулевые колеса и заменены кнопками. Чуть дальше расположены два подстаканника и кнопка «ручного тормоза».

Сиденья также были модернизированы, получив интенсивную поддержку и дополнительные возможности регулировки. В автомобилях большое открытое пространство, чтобы пассажиры сзади чувствовали себя комфортно. В каждом из них также есть подголовники.

Помимо этого, стоит обратить внимание на материалы отделки. Это натуральная кожа высокого качества, мягкий пластик, алюминий и т.д. Кстати, вы можете комбинировать цветовое оформление салона.

Большое багажное отделение послушно вмещает запасное колесо и необходимые инструменты, общий объем багажного отсека составляет 473 литра.

Двигатель.

Тип Рабочий объем Сила {пространство} Крутящий момент Ускорение Максимальная скорость Количество роликов
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} бензин 1,5 дельта 192 л.с. 260 ч*м 4
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} бензин 2. 0δ 252 л.с. 370 ч*м 4
{гибрид} 2. 0δ 212 л.с. 315 ч*м 4

Автомобили больше не оснащаются привычными атмосферными бензиновыми двигателями объемом 2,4 и 3,5 литра. Теперь силовая линейка представлена двумя турбированными «четверками», работающими в бензиновом и гибридном вариантах.

Последний двигатель Accord 10 имеет рабочий объем 1,5 литра. Его максимальная мощность составляет 192 л.с., а максимальный пиковый крутящий момент — 260 нм. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Опционально он оснащается «роботом». Расход топлива у этого двигателя составляет 7,7 литра при работе в смешанном цикле.

Второй двигатель также имеет 16-клапанную конструкцию и перебор, но его рабочий объем составляет 2,0 литра, поэтому он может развивать мощность до 252 л.с. и 370 нм. Двигатель также может работать с механической коробкой передач, а в качестве опции предлагается автоматическая трансмиссия с 10-зонным режимом.

Гибридный двигатель — это четырехцилиндровый двухлитровый + два электромотора. В таком сочетании автомобиль продается с 10-ступенчатым автоматом. Мощность составляет 212 л.с. и 315 гм крутящего момента.

Движение передается только на передние колеса.

Honda Accord 2021-2022 Шасси.

Десятое поколение получило шарнирную платформу от Civic с поперечным расположением двигателя. Подвеска полностью независимая. Спереди установлены стойки MacPherson, а сзади — «многорычажка». Опционально автомобиль оснащается адаптивными амортизаторами.

Тормозная система представлена дисковыми тормозами. Передние тормоза вентилируемые. Тормозная система оснащена самыми современными системами безопасности.

Безопасность.

Honda является лидером среди японских производителей по внедрению систем безопасности. Автомобили оснащены целым рядом систем активной и пассивной безопасности.

К активным системам относятся.

  • Адаптивные системы круиз-контроля,
  • Независимая тормозная система, которая самостоятельно задействует тормоза в случае аварии,
  • Контроль полосы движения,
  • Контроль усталости водителя, и,
  • Визуальный контроль, где бы вы ни находились,
  • Давление в шинах,
  • ABS,
  • EBD,
  • VSA.

Пассивная безопасность представлена подушками безопасности, ремнями безопасности, датчиками дождя, света, парковки и температуры.

Honda Accord X цена и комплектация

В салоны официальных дилеров в Северной Америке новый автомобиль поступил осенью 2017 года. В Европе они появились чуть позже, а на российском рынке должны были появиться весной 2018 года. Автомобили соответствуют российским климатическим условиям. Однако поставки официальным российским дилерам не планируются. Есть информация, что последние Civic и Accord вскоре получат обновления для европейского и российского рынков. Предположительно, для этого придется подождать, пока автомобили поступят в продажу. Предложений от «серых» дилеров пока не наблюдается.

На заводе в Огайо, США, автомобили сходят с конвейера в пяти комплектациях, которые не сильно отличаются друг от друга.

  • Базовая» комплектация «LX» продается на американском рынке от 1,6 миллиона рублей.
  • Версия ‘Sport’ стоит от 1, 750, 000 рублей,
  • ‘EX’ — 1, 900, 000 рублей,
  • ‘EX-L’ — 2, 050, 000 рублей,
  • Максимальная комплектация под названием ‘Touring’ стоит 2, 250, 000 рублей.

Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен восемью подушками безопасности, а также 6-дюймовым мультимедийным экраном, системами ABS и EBD, камерой заднего вида и подогревом передних сидений.

Доплатив за опции, вы получите несколько элементов кузова, включая кожаную обивку, вентиляцию, светодиодную оптику и 19-дюймовые легкосплавные диски.

В России будут тепло встречать Honda Accord 2021-2022 годов и новую Camry в 70-м кузове, которая в отличие от Accord уже официально поступила в продажу. Единственный недостаток для местного рынка — турбированный двигатель. Это связано с тем, что потенциальные покупатели старшей возрастной группы считают турбированные двигатели ненадежными, а одним из критериев успеха является надежность.

Сравнение конкурентов Honda Accord

Honda Accord. Subaru Legacy Mazda 6 Hyundai i40 Kia Optima BMW 3 серии Hyundai Sonata Volkswagen Passat
Тип кузова Седан Седан Седан Седан Седан Седан Седан
Дверь 4 4 4 4 4 4 4
Размеры (Д х Ш х В) 4900 x 1860 x 1450 4870 x 1840 x 1450 4745 x 1815 x 1470 4855×1860×1485 4709 x 1827 x 1435 4900 x 1860 x 1465 4767×1832×1456
Колесная база 2830 2830 2770 2805 2851 2840 2791
Очистка 130 150 165 147 155 145 155 160
{пространство} {пространство} 1560 1522 1568 1530 1530 1457 1425
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} Загрузочный том 573 425 429 505 510 480 510 586(1152)
{пространство} {пространство} {топливо} Обычный бензин (АИ-92, АИ-95) Бензин АИ-95 Бензин АИ-95 АИ-92 Бензин Дизельное топливо АИ-92 Бензин Бензин АИ-95
Рабочий объем двигателя 1993 2384 1997 1591 1998 1995 1999 1395
Сила {пространство} 145(107) / 6200 260 / 194 из 5600 150(110)/6000 135(99)/6300 150(110)/6500 150(110)/4000 150(110)/6200 150(110)/6000
Крутящий момент 175(18)/3500 376 в 2000 — 4800 213 (22) / 4000 165 (17) / 4850 196 (20) / 4800 320(33)/1500 192(20) / 4000 250(26) / 3000
Городское потребление 4.7 8.4 8.3 10. 4 5 10. 2 6.8
{Space} {Space} {Space} {Space} {Space} {Space} {Space} {Space} Тип передачи Вариатор Вариатор 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 8-ступенчатая автоматическая коробка передач 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Передняя подвеска Независимые амортизаторы MacPherson Независимые амортизаторы MacPherson Независимые амортизаторы MacPherson Независимые амортизаторы MacPherson Независимая, многорычажная. Независимые амортизаторы MacPherson Независимые амортизаторы MacPherson
Задняя подвеска. Независимая, многорычажная. Независимая, многорычажная. Независимая, многорычажная. Независимая, многорычажная. Независимая, многорычажная. Независимая, многорычажная. Независимая, многорычажная.
Передний тормоз Вентилируемый дисковый тормоз Вентилируемый диск Вентилируемый дисковый тормоз {пространство} Диск Вентилируемый дисковый тормоз Вентилируемый дисковый тормоз {пространство} Диск Вентилируемый дисковый тормоз
Задний тормоз {пространство} Диск Вентилируемый диск {пространство} Диск {пространство} Диск {пространство} Диск Вентилируемый дисковый тормоз {пространство} Диск {пространство} Диск

{space} {space} {space} {space} {space} {space} {space}

Оцените статью
Автомобильный вестник