Haval Jolion 2023 — фото, все минусы (отзыв владельца), цена и комплектация, видео тест-драйв, технические характеристики

Плюсы и Минусы
Недостатки Хавал Джулиан 2022- 2023: отзывы владельцев все минусы и плюсы

Новый Haval Jolion 2023: фото, цена и характеристики кроссовера

Субкомпактный кроссовер Haval Jolion впервые был представлен в начале 21-го выпуска под именем Chulian («первая любовь» по-китайски), заменив модель H2, которая выпускалась на протяжении семи лет. С апреля того же года производство автомобиля было перенесено на тульский завод Haval в России, а название было изменено, чтобы быть более благоприятным для российских покупателей.

Построенный на новой модульной платформе L. E. M. O. N, паркетник Haval Julian 2023 вскоре стал одним из бестселлеров на рынке, предлагая элегантный внешний вид и отличное оснащение при относительно невысокой стоимости. И по сей день он стабильно входит в пятерку самых продаваемых автомобилей в Российской Федерации.

Новый Haval Jolion 2023.

Достоинства и недостатки Haval Julian.

+ Преимущества.

  • Планирование
  • Безопасность
  • Мультимедиа
  • Вместимость салона
  • Обзорность

— Недостатки

  • Качество конструкции
  • Вместимость багажного отделения
  • Звукоизоляция
  • Вождение
  • Подвеска

Отзыв владельца Haval Jorion 2023-2023.

Экстерьер может выделяться и привлекать внимание, особенно если кузов отполирован. При этом автомобиль отлично смотрится в черном цвете, 18-дюймовые диски очень хорошо подходят, а черные колеса — хороший выбор. В целом, автомобиль выглядит отлично, когда дело доходит до окраски.

Интерьер автомобиля очень удобен, но есть и несколько недостатков. Начнем с раздражителей. Руль не скользит вперед-назад, но в длинных поездах это оказалось для меня плюсом. Небольшое напряжение в руках не дает мне уснуть. Это очень хорошо работает в ночных поездках. За исключением окна водителя, на окнах нет жалюзи. Все удобно и аккуратно, мобильные телефоны и мелкие вещи аккуратно убраны. Планшеты работают без задержек. Другими словами, это не недорогая палочка-выручалочка, а просто дорогая и надежная. Датчики света и дождя радуют своей функциональностью

Оптика современная и освещает очень хорошо, при условии, что фары прозрачные. Есть некоторые претензии к трансмиссии, например, нормальная динамичная езда возможна только в режиме Sport и на 95-м бензине.

Концептуально это не напольный автомобиль, а высокопольный кросс-утилитарный автомобиль с подключаемым полным приводом, как Outback и Allroad. Посадочное место аналогично легковому автомобилю. Высокие оконные линии.

Автоматическая система удержания работает хорошо. Климат работает очень хорошо, по крайней мере, в жаркую погоду. Мне нравится переключатель скоростей. Раньше я ездил на машине с механической коробкой передач, но в экстренных ситуациях мне регулярно хотелось дергать рычаг переключения на ходу — в Jolyon же тянуться не к чему. ))))) Кстати, я читал, что некоторые люди не знают, какой режим трансмиссии включен. Я узнал.

Я без проблем настроил кондиционер на планшете и быстро привык к нему. Что касается расхода бензина. Наконец-то у меня есть машина, которая может проехать 500 км на полном баке! В Terrano в моем режиме я мог проехать на полном баке не более 400 км — иногда не хватало на неделю.

Я доволен своим автомобилем. Он быстрый, скользкий и умный. По правде говоря, первые 400 км я не мог решить, как ездить в городе, и остановился на нормальной. Коробка передач уже начала подстраиваться под мой стиль вождения».

При росте 185 см у меня нет проблем с удобством управления, но мои ноги 44-го размера поначалу постоянно задевали, как будто что-то низкое было прикреплено к вентиляционному отверстию для ног, но я почти привык к этому.

Дилер сказал мне по поводу всасываемого воздуха: «Двигатель заводской, холодный и хорошо смазанный, так что не волнуйтесь слишком сильно по этому поводу».

Новый стиль кузова Haval Jolion 2023

Цены и комплектации Haval Jolyon 2023

Цены на Haval Jolyon 2023 в России варьируются от 1 949 000 рублей до 2 599 000 рублей, а сам кроссовер предлагается в комплектациях Comfort, Elite, Elite Plus и Premium.

Оборудование. Цена, руб.
1.5 (143 л.с.) Comfort MT6 1 949 000
1. 5 (143 л.с.) Elite MT6 2 149, 000
1. 5 (143 л. с.) Comfort RT7 2069, 000
1. 5 (143 л.с.) Elite RT7 2 269 000
1. 5 (143 л.с.) Elite Plus RT7 2 339 000
1. 5 (150 л. с.) Elite 4WD RT7 2 419 000
1. 5 (143 л.с.) Premium RT7 2 449 000
1. 5 (150 л.с.) Premium 4WD RT7 2 599 000

* MT6 — 6-ступенчатая механическая коробка передач, RT7 — 7-ступенчатая роботизированная коробка передач, 4WD — полный привод

Технические характеристики Haval Jorion

Кузов.

Тип кузова Кроссовер
Категория автомобиля Компактный кроссовер
Длина/ширина/высота, мм 4472 / 1841 / 1574
Колесная база, мм 2700
Минимальный дорожный просвет, мм 190
Объем багажника, литры № /1133
Вес тележки, кг 1420 — 1625
Объем топливного бака, литры 55

Двигатель и трансмиссия

{Space} {space} {space} {space} {space} {space} {space} Двигатели Бензиновые Бензиновые
Объем, литры 1,5 1,5
Мощность, л.с. 143 143
Крутящий момент, Нм. 210 210
Тип трансмиссии Ручная Робот
Количество шестеренок 6 7
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} Привод Передний Передний
Ускорение 0-100 км/ч, сек. Нет. Нет.
Максимальная скорость, км/ч 185 185
Расход топлива, литры
— {пространство} город 9,9 10. 6
— {слежение} 6,1 6,8
— {mixed} 7,5 8,1
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} Тип топлива AI-92 AI-92

Двигатель и трансмиссия

{Space} {space} {space} {space} {space} {space} {space} Двигатели Бензиновые Бензиновые
Объем, литры 1,5 1,5
Мощность, л.с. 143 150
Крутящий момент, Нм. 210 230
Тип трансмиссии Робот Робот
Количество шестеренок 7 7
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} Привод Полный привод Передний
Ускорение 0-100 км/ч, сек. Нет. Нет.
Максимальная скорость, км/ч 185 185
Расход топлива, литры
— {пространство} город Нет. 10. 6
— {слежение} Нет. 6,8
— {mixed} 8,2 8,1
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} Тип топлива AI-92 AI-92

Двигатель и трансмиссия

{Space} {space} {space} {space} {space} {space} {space} Двигатели Бензиновые
Объем, литры 1,5
Мощность, л.с. 150
Крутящий момент, Нм. 230
Тип трансмиссии Робот
Количество шестеренок 7
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} Привод Полный привод
Ускорение 0-100 км/ч, сек. Нет.
Максимальная скорость, км/ч 185
Расход топлива, литры
— {пространство} город Нет.
— {слежение} Нет.
— {mixed} 8,2
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} Тип топлива AI-92

Новый Haval Julian 2023 — вообще один из первых автомобилей, построенных по четкой архитектуре L. E. M. O. N. Дизайн платформы предусматривал установку различных силовых установок, включая гибридную и электрическую.

Джолион получил самый простой ее вариант. Спереди — типичные «ножницы» МакФерсона, сзади — поворотные балки передних колес и многорычажная версия на все колеса; сам полный привод осуществляется с помощью муфты Haldiscular Haldex пятого поколения.

Базовая версия кроссовера оснащается турбированным 1. 5-литровым GWG15K мощностью 143 л.с. с алюминиевым блоком. Мотор является дальнейшей эволюцией агрегата GW4G15B, известного по моделям H2 и H6. Изначально он поставлялся от атмосферной Toyota 1nz-fe. В своей нынешней версии GWG15K должен быть неплох по надежности, но до миллиона мотору еще далеко, порог ресурса должен наступить в районе 250-300 км.

Почти такое же ограничение по пробегу действует для «верхних» агрегатов с индексом GW4G15D. Он присваивается всем колесно-приводным конверсиям. Он увеличивает степень сжатия с 9,3 до 11,8, в отличие от базового мотора с дополнительным количеством «кубиков» (1499 против 1497 у GWG15K), предполагает прямой впрыск вместо распределительного. Его мощность возрастает до 150 л.с., а крутящий момент — до 230 нм (более чем на 20 нм). Оба агрегата можно «кормить» 92-м бензином.

Haval Jolion оснащается коробкой передач Wuhu Waliyang 6MF22B 6MF22B или стандартным 7-ступенчатым «роботом» GW7DCT1-A02 с двумя жидкостными сцеплениями (производства HYCET). Об «инженере» ничего не спрашивали из-за сильных обвинений. Надежность роботизированного управления также не подвергалась сомнению, хотя некоторые владельцы моделей F7 с аналогичными агрегатами жаловались на проседание некоторых ходовых функций. Впрочем, говорить о конечном сроке службы как одной, так и других коробок передач пока рановато.

Видео тест-драйва нового Haval Jolion



Какой автомобиль вам нравится?

Внешне.

Внешне новый Haval Jolyon 2023 выглядит гораздо элегантнее своего предшественника на поверхности модели H2. Дизайнеры не стали баловать автомобиль различными усовершенствованиями, такими как походный бумеранг и интересная форма задних фонарей.

Однако из-за чрезвычайной популярности этого автомобиля, в том числе в такси и каршеринге, его внешний вид быстро становится привычным на дороге и на него мало кто обращает внимание. Кроме того, габариты автомобиля значительно увеличились по сравнению с H2.

Длина кроссовера составляет 4 472 мм (137 мм), ширина — 1 841 мм (плюс 27 мм), а колесная база увеличилась на 140 мм (до 2 700 мм). Только высота уменьшилась на 76 мм (до 1 619 мм). Колеса — 17 или 18 дюймов. В конструкции широко используется высокопрочная сталь, так как Jolion сделан из прозрачной L. E. M. O. N. и отличается хорошей жесткостью силовой структуры.

Интерьер.

Haval Jolion

Интерьер Haval Julian 2023 года радует как внешне, так и эмоционально. Экономичность вложений чувствуется только в дверных картах из жесткого пластика. Разнообразие материалов и фактур в многообразии декоративных элементов поражает — чувствуется, что создатель постарался показать все, что мог. От простых тканей до белой нарядной кожи — множество вариаций дизайна.

Поэтому интерьер не кажется визуально перегруженным, ведь многие функции управления были перенесены на мультимедийный интерфейс. Кондиционер также перенесен на экран — так называется верхняя строка меню.

Однако главный эргономический недостаток, характерный не только для Jolion, но и для многих «китайцев», — отсутствие регулировки руля. Впрочем, несмотря на довольно широкую переднюю планку и большое информационное наружное зеркало, обзорность здесь хорошая. Для комфортной парковки предусмотрен круговой обзор с хорошим изображением и подсказками датчиков.

Посадка в кроссовер должна быть аккуратной, так как рейлинги могут испачкать брюки — не закрывайте их накладкой на дверь. Есть и ключевой доступ, но пользоваться им несколько непривычно — дверную ручку приходится тянуть дважды — сначала для разблокировки центрального замка, а затем дверных замков. Кроме того, датчик предусмотрен только со стороны водителя.

Пространство для пассажиров в заднем ряду Haval Jolyon — одно из лучших в своем классе. Однако владельцев переднеприводной версии порадует ровный пол, в то время как в полноприводном варианте центральный тоннель не сильно выступает. Посадка на диване очень удобная, но без удобств не обойтись. Нет крючков для одежды и только один маленький спереди, со стороны пассажира, рядом с тоннелем. Очевидно, он предназначен для пакетов с покупками.

Багажные отделения небольшие, а оборудование для страхования грузов отсутствует. На нижнем этаже находится подкатная клетка и, в некоторых случаях, инструменты. В запасниках есть всевозможные мелочи.

Все версии Haval Jolion, кроме базовой комплектации, имеют дистанционное управление через смартфон с помощью приложения ‘My Haval’. Вы можете запустить двигатель, запрограммировать продолжительность его работы, проверить работу центрального замка, отрегулировать температуру в салоне и активировать сиденья. Приложение также может отслеживать географическое положение автомобиля и некоторые показатели, такие как километраж, автономность и давление в шинах.

Оцените статью
Автомобильный вестник