Ford Ecosport 2019 новый кузов, цена, комплектации, фото, видео

Ford EcoSport 2018- 2019 цена и комплектации, фото, характеристики Форд ЭкоСпорт ST- Lin

Бюджетный кроссовер Ford Ecosport 2019 года и его грядущие обновления

Несмотря на относительно недавнее появление Ford Ecosport 2019 в новом кузове, российское представительство американской марки уже начало принимать предварительные заявки на городской кроссовер. Одновременно с этим в сети появилась информация о начинке и цене автомобиля. На официальных фотографиях видно, что внешность модели значительно изменилась. Однако главное новшество — в интерьере городского кроссовера, благодаря которому повысился уровень комфорта. Производство нового EcoSport будет осуществляться на автозаводе в Набережных Челнах. На российский рынок выйдут модели без 1-литрового двигателя серии EcoBoost и турбированного 1,5-литрового дизельного агрегата.

Доступный кроссовер Ford EcoSport 2019 и его очередное обновление

Американец со спортивным характером.

  1. Внешний вид.
  2. Интерьер
  3. {стандарты}
  4. Безопасность и оборудование
  5. Запуск и цены
  6. Конкуренты
  7. Перспективы рынка для той же модели
  8. {Space}
  9. Видео тест-драйва

Внешний вид.

Ford Ecosport 2019 года сохранил и габариты предшественника, и узнаваемые очертания. Отчасти компактный городской кроссовер получил технические характеристики, оснащение и, соответственно, цену от последнего усовершенствования. В результате Ford расширил аналогичную версию Fiesta по всем направлениям. И эта особенность прослеживается и в интерьере вседорожника.

Экстерьер 2019 Ford EcoSport отличается волнообразным дизайном. Кузов обновленного компактного кроссовера также не имеет углов в задней части. Среди внешних особенностей модели следует отметить следующие

  1. Передняя часть.Капот EcoSport очень короткий, что не характерно для большинства кроссоверов. Однако в сочетании с резко наклоненным ветровым стеклом он обеспечивает водителю хорошую видимость. На капоте есть тиснение.
  2. Крупная радиаторная решетка. Этот элемент дополняют продольные хромированные линии и аналогичные окантовки. Внутри решетки встроен элемент «соты», который обрамляют довольно крупные фары и противотуманные фары с индикаторами.
  3. Передний бампер. Проекция также характеризуется большими размерами, которые в сочетании с другими особенностями дизайна передней части заставляют Ford Ecosport 2019 казаться принадлежащим к категории SUV.

В профиль модель еще больше напоминает Fiesta. Оба автомобиля имеют две рельефные линии, протянувшиеся через них, одна из которых визуально объединяет дверные ручки. Боковые зеркала со световыми индикаторами выполнены в овальной форме. О том, что это полиморфный автомобиль, свидетельствуют пластиковые протекторы, расположенные вдоль нижней части кузова, и увеличенный обвес колес.

Как и лобовое стекло, заднее стекло небольшое. В результате стоп-сигнал с дополнительными стоп-сигналами кажется очень большим. Двери багажного отделения расположены почти перпендикулярно дорожному покрытию. Установлены трапециевидные фары. В нижней части кормы находится пластиковый бампер с защитными металлическими вставками и противотуманными фарами.

Интерьер

Отношение потребителей к Ecosport всегда было неоднозначным. Не только кузов, но и интерьер вызывал нарекания. В рамках последних обновлений Ford учел пожелания водителей и внес соответствующие изменения в дизайн интерьера.

Среди ключевых деталей, которые претерпели некоторые улучшения в Ford Ecosport 2019, изображены ниже.

  1. Центральная консоль. В ее верхней части появился сенсорный экран для установки мультимедиа. Тут же производитель устроил полную децентрализацию от различных естественных клавиш для управления построенными функциями. Далее имеются различные USB-разъемы и другие варианты внешних накопителей.
  2. Центральный тоннель. Отличается относительно простой конструкцией. В центральном тоннеле находятся рычаги коробки передач и ручного тормоза, а также ниши для мелких предметов.
  3. Приборная панель. Она претерпела наиболее заметные изменения, которые положительно сказались на ее внешнем виде. Шкалы приборной панели имеют матовый фон, между ними расположен довольно большой экран.
  4. Рулевое колесо с обилием естественных кнопок также полностью преобразилось. Кроме того, производитель заменил подрулевые лепестки.

Эргономика салона Ford Ecosport 2019 не изменилась в контексте последней модернизации. Это объясняется тем, что данная особенность интерьера не вызывала нареканий и раньше. Пассажирское сиденье дополнено выдвижным диском для хранения мелких кузовных деталей.

Небольшие изменения коснулись задней части салона. В частности, теперь есть ручка на крыше. В багажном отделении, вмещающем до 354 литров груза, складные шторки заменены на подъемные.

Сиденья Ecosport позволяют с комфортом перемещаться по салону. Сиденья отделаны искусственной кожей и имеют удобную набивку. Задний диван оснащен подлокотниками и регулируемыми подголовниками.

{стандарты}

Ford E Cosport 2019 лишился 1,6-литрового двигателя. Он выпускается сначала на российском автозаводе в Тартане, а затем поставляется с другими автомобилями американской марки. Новая модель оснащается 1,6-литровым двигателем семейства Dragon, который, судя по видео тест-драйва, демонстрирует отличную динамику. Этот двигатель с распределенным распылением выдает до 123 л.с. и 151 Н/м крутящего момента.

Второй 2-литровый двигатель дополнен системой непосредственного впрыска топлива. Мощность этого агрегата достигает 148 л.с., а крутящий момент — 194 н/м.

Младший двигатель комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач или шестидиапазонной с гидротрансформатором, второму двигателю положен только «автомат». В базовой комплектации коробка передач передает крутящий момент на переднюю ось.

В качестве недостатка обновленного кроссовера следует отметить отсутствие 1,5-литрового дизельного двигателя. Однако в рамках рестайлинга производитель представил полный привод и заменил электромагнитную систему Dana на многодисковую муфту. Последняя быстрее передает половину крутящего момента на заднюю ось.

Помимо этих изменений, несколько доработок коснулись элементов рамы. Благодаря модернизации амортизаторов и пружин городской кроссовер лучше преодолевает небольшие изъяны дорожного полотна.

Безопасность и оборудование

После обновления из стандартного оборудования исключена система кондиционирования и другие элементы; Ford Ecosport 2019 оригинальной версии оснащается следующим.

  • Электростеклоподъемники на всех дверях,
  • В частности,
  • 2 подушки безопасности,
  • Акустическая система.

Другие версии Ford Ecosport 2019 включают.

  • 4. мультимедийную систему с 5- или 8-дюймовым дисплеем,
  • 2-зонная система кондиционирования воздуха,
  • Боковые зеркала с подогревом,
  • 7 подушек безопасности,
  • Круиз-контроль,
  • Датчики света и дождя.

Он включает в себя максимальное оборудование, такое как камера заднего вида и парктроник. В эту версию кроссовера входит бесключевой запуск двигателя. Навигационная система может быть установлена производителем за дополнительную плату.

Запуск и цены

Обновленный Ford EcoSport 2019 появится на российском рынке в конце 2018 года. Кроссовер в начальной комплектации будет доступен за 959 000 рублей, так как производитель исключил некоторые опции. В зависимости от технического оснащения цена продвинутой версии вседорожника оценивается в 1 019 000-1 350 000 рублей, цена самой большой версии EcoSport составляет около 1 400 000 рублей.

Конкуренты

Ford EcoSport 2019 должен конкурировать на российском рынке со следующими моделями.

  • Hyundai Creta,
  • Mitsubishi ASX,
  • Suzuki Vitara, {пространство}
  • Renault Captur,
  • Honda HR-V,
  • Mazda CX-3,
  • Nissan Juke.

Перспективы рынка для той же модели

Кроссовер никогда не был популярен на российском рынке — цифры продаж 2017 года говорят сами за себя, и если бы Hyundai смог выпустить более 50 000 Крета, то чуть более 4 000 человек предпочли бы американский кроссовер.

Спрос на освеженный Ford EcoSport 2019 вряд ли превысит прошлогодние показатели, учитывая, что компания внесла незначительные изменения в оснащение автомобиля.

Оцените статью
Автомобильный вестник