Chevrolet equinox: цены на шевроле эквинокс, технические характеристики шевроле эквинокс, фото, отзывы и видео.

Chevrolet Equinox 2017- 2018 фото, цена, характеристики Шевроле Эквинокс 3 в новом кузове

Chevrolet equinox.

Chevrolet Equinox.

Пять внедорожников Chevrolet equinox впервые показаны на Детройтском автосалоне в 2003 году Chevrolet Equinox был представлен в 2004 году. Двигатель Chevrolet equinox LNJ V6 производится в Китае. Автоматическая коробка передач Aisin AF33 производится в Японии.

Для создания универсального салона в Chevrolet equinox применяется фиксированная система трансформации multi-flex. Это позволяет перемещать или легко снимать задние сиденья. Таким образом, получается отличный и вместительный багажный отсек.В 2008 году появилась модель Chevrolet equinox Sport, в которой 5-ступенчатая коробка передач заменена на 6-ступенчатую GM 6T70.

Технические характеристики Chevrolet equinox

{год выпуска} 2004 год
{тело} ВНЕДОРОЖНИК
Длина,мм 4795
Ширина,мм 1835
Высота,мм 1705
Количество портов 5
Количество мест 5
Начальный объем,л 860
{сборка} Соединенные Штаты Америки

Модификации Chevrolet equinox

Chevrolet equinox 3. 4 атм.

Макс. скорость,км/ч 190
Время разгона до 100 км/ч,сек. 9.8
Двигатель Бензин
Количество работ,CM 3 3350
Мощность,HP / RPM 185/5200
Крутящий момент,Н-м / оборот 285/3800
Расход топлива,Литры на 100 км. 10. 9
Тип трансмиссии. Автоматическая, 5 скоростей
Привод Передний
Внешний вид всех функций

4WD chevrolet equinox 3.4

Макс. скорость,км/ч 190
Время разгона до 100 км/ч,сек.
Двигатель Бензин
Количество работ,CM 3 3350
Мощность,HP / RPM 185/5200
Крутящий момент,Н-м / оборот 285/3800
Расход топлива,Литры на 100 км. 11. 5
Тип трансмиссии. Автоматическая, 5 скоростей
Привод Полный привод.
Внешний вид всех функций

Chevrolet equinox 3.6 at.

Макс. скорость,км/ч
Время разгона до 100 км/ч,сек.
Двигатель Бензин
Количество работ,CM 3 3564
Мощность,HP / RPM 264/6500
Крутящий момент,Н-м / оборот 339/2300
Расход топлива,Литры на 100 км. 11. 0
Тип трансмиссии. Автоматическая, 6-ступенчатая
Привод Передний
Внешний вид всех функций

4WD Chevrolet equinox 3.6

Макс. скорость,км/ч
Время разгона до 100 км/ч,сек.
Двигатель Бензин
Количество работ,CM 3 3564
Мощность,HP / RPM 264/6500
Крутящий момент,Н-м / оборот 339/2300
Расход топлива,Литры на 100 км. 12. 0
Тип трансмиссии. Автоматическая, 6-ступенчатая
Привод Полный привод
Внешний вид всех функций

Chevrolet equinox Simple по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Chevrolet equinox

Chevrolet equinox, 2007.

Владею автомобилем chevrolet equinox уже 3 года. Максимальная комплектация. Меня устраивает вся его эксплуатация. В ближайшее время намерен сменить Equinox. Думаю купить новый 10-11 летний. Железо на нем красивое, кузов оцинкованный, машина зимой очень горячая и заводится как часы со всех морозов.За три года заменил передние ножницы, ножницы стабилизатора, передние тормозные диски, аккумулятор ну и конечно же «расходники» два раза. Никаких мелких проблем с запчастями не возникало. Только ножницы пришлось ждать неделю. Внутренности Chevrolet equinox, безусловно, проще, но он больше. Я пробовал разные шины, да и по высоте сложно сидеть удобно, а здесь чувствуешь себя человеком. Многие известные производители могут позавидовать». Эксперты также говорят, что Chevrolet equinox очень удобен для обслуживания и ремонта, все доступно.

Достоинства: теплый салон. Надежность. Дешевые запчасти. Комфортабельность.

Недостатки: простой салон.

Chevrolet equinox, 2005.

У меня нет автомобиля Chevrolet Equinox. В силу специфики моей работы мне постоянно предоставляются служебные автомобили, в зависимости от доходов моей компании. Эти автомобили варьируются от эконом-класса до премиум-класса. Я вожу Chevrolet Equinox уже около четырех месяцев. Обратите внимание на следующее. Chevrolet Equinox — один из автомобилей, на которых я езжу. Самое главное, что цена на него на рынке слишком высока. Ну не стоит эта машина 600 000 рублей в то время. Компания, в которой мне дали Equinox (во временное пользование), в 2005 году привезла из Штатов шесть штук за $7000. В США они ценятся не очень высоко. Была заменена стойка стабилизатора (слабая у нас, меняют 3-4 раза в год) и сгорела катушка. И вот еще что: блок ABS оказался толковым, он не всегда работает, и сказали, что его нужно срочно менять, а не ремонтировать. Но и без него тормоза хорошие; в конце концов, его надо заказывать из США и ждать 40 дней. Chevrolet Equinox использовался для поездок по городу, трассе и на дальние расстояния. Я не мучил его и не гонял по каньонам. В общем, я использовал его как свой собственный. Внедорожные характеристики — слабые 3. И это не совсем внедорожник. Это скорее полноприводный универсал. Динамика неплохая как в городе, так и на трассе. Расход в смешанном цикле (с кондиционером) составляет около 18-19 литров. Практически во всех автомобилях нашей принимающей компании видимость немного размыта. Фары пластиковые, и защитный слой не очень эффективен.

Сильные стороны: Дизайн кузова. Неплохое качество кожи на сиденьях. Динамика.

Минусы: Цена и качество.

Chevrolet equinox, 2005.

Автомобиль был перевезен в США в 2011 году и оказался идеальным транспортным средством для ежедневного использования. Подвеска независимая как спереди, так и сзади. А зимой Chevrolet equinox на наших дорогах — именно то, что нужно, с заметно большим запасом хода и полным приводом. Да и в плане надежности проблем нет. Двигатель проверен временем (конструкция готова уже более 30 лет), подвеска — передняя — MacPherson (единственное, что нужно часто менять — это стойки стабилизатора, но это проблема многих автомобилей на наших дорогах, и они снижают (только). Сзади — «многорычажка» (сайлент-блоки нужно менять, и в комплекте шли рычаги от «Chevrolet Captiva»). Есть еще одна ‘чувствительная точка’ — передние диски тормозов, на них и ездим. Других проблем нет. При таком объеме, съедающем топливо, мы считаем его одним из лучших в своем классе. 14-15 летом (реально), 16-18 литров зимой в городе. Раньше расход был выше из-за «Гранд Витары» в новом кузове 2,7. В общем, машиной более чем доволен.

Достоинства: для нашей улицы — сама вещь. Простая, неприхотливая в эксплуатации.

Минусы: передние тормозные диски.

Chevrolet equinox, 2005.

Наверное, никто не ездил на российском Chevrolet Equinox больше, чем я. Я давно не ездил на других машинах (а их было пять разных марок). А если говорить о километраже, то мало кто проехал на этой модели более 150 000 километров. Возможно, мне просто повезло с автомобилем. Я хотел бы высказать свое мнение. Внешность может быть спорной, но у нее есть «собственное лицо», и она потеряла почти весь брендинг, включая новый Equinox. Все выглядят немного похожими друг на друга. Габариты — выглядит меньше, чем есть на самом деле. Просторный салон, хорошая отделка, много места для ног и головы задних пассажиров. Комфорт и уход — очень простой (характерный для «американцев») и очень функциональный. Однако пластик еще не стерся. Боковая поддержка передних сидений не очень интенсивная. Угол наклона спинок задних сидений регулируется. Кондиционер прост, но работает исправно. Машина прогревается при любых морозах, но не очень быстро. Средняя шумоизоляция. Режим — очень «быстрый» автомобиль (100 км/ч — разгон за 8,5 секунд) и мне это очень нравится. Разные скорости и разные покрытия дороги держит уверенно. Достаточный полный привод — это явно «вседорожник», а не внедорожник, но на рыбалку я ездил без особых опасений (впрочем, как и на болото без руля. Закопался в ровный трактор. Надежность и ремонт — про износ писать не буду, в том числе стогов переднего стабилизатора (каждые 15-20 мм). Общий пробег замены: балка.

Плюсы: его стиль. Надежность. Ремонты. Просторный салон. Шустрый двигатель.

Минусы: Шумоизоляция. Низкий расход. Передние стойки несколько ограничивают обзор.

Chevrolet equinox, 2006.

Двигатель: 3. 4 — V-образный с низким расположением распредвала — короткий цепной привод, толкатель клапанов, похож на Volga или Terrano TD27. На самом деле, в таком объеме доступны только 180 лошадей, и то слабенькие. Много кушает любого бензина и огромный ресурс. Очень гибкий. Никаких проблем. Трансмиссия: 5-ступенчатая, L4 — режим буксировки или L2 — внедорожник. Проблем — 0. При скорости 100 км/ч на тахометре всего 2000. Подвеска: передняя — классическая L-образная стойка и рычаг; задняя — независимая с рычагом. Стоимость подвески доступна — например, 10 долларов за шаровой шарнир, 32 доллара за рычаг с шаровым шарниром и резиной. Это не так уж и дорого. Никаких особых проблем. Все предусмотрено. Заменил через месяц после покупки и продержался год без проблем. Интерьер: положительных моментов больше, чем отрицательных. Отличная поддержка спины — ехать 500 км не утомительно. Электрическая регулировка сидений по высоте и положению. Задние сиденья Chevrolet Equinox можно сдвинуть примерно на 20 метров. Это позволяет при необходимости значительно увеличить багажное пространство. Складывается вровень с полом. Переднее пассажирское сиденье складывается в столик. Мне очень нравится, что нет порога. Это удобно для выметания мусора из машины и для выхода на улицу. Складные подстаканники для передних и задних пассажиров — кажутся хрупкими, но пока не сломались. Минусы — передние стойки большие и мешают обзору. Багажный отсек большой и основательный. Он больше, чем у Ferret. Багажник находится под полом, поэтому не нужно поворачивать рычаг. Изначально примерно.

Достоинства: Двигатель. Коробка. Подвеска. Доступные запчасти. Интерьер.

Минусы: маленький.

Оцените статью
Возврат денег