Cadillac CTS 2018-2019: цены, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Цены
Cadillac CTS 2019 фото и цена, характеристики нового Кадиллак CTS 2018

Cadillac CTS 2018-2019: цены, фото

В 2013 году на Нью-Йоркском автосалоне было представлено новое поколение Cadillac CTS 2018-2019, которое доступно и по сей день. Эта модель выпускается с 2014 года и, как уже говорилось выше, продается до сих пор. По сравнению с предыдущим поколением многое изменилось, но давайте пройдемся по всем пунктам по очереди.

Описание: новая модель является одной из самых больших моделей, выпускаемых одноименным производителем.

Планировка.

По сравнению с предыдущей версией эта модель имеет более совершенный измененный внешний вид. Автомобиль оснащен длинным капотом с рельефными линиями, добавляющими ему агрессивности. Он оснащен большой трапециевидной хромированной решеткой радиатора. В центре ее размещен логотип компании. Внутри находится широкий спектр оптики со светодиодными элементами и линзами. Внизу видны вертикальные противотуманные фары, а слева от них — воздухозаборники тормозов. Также на модели присутствует так называемый сплиттер в нижней части бампера, который также добавляет агрессивности.

Если смотреть на автомобиль сбоку, то сразу бросается в глаза его длина. В верхней боковой части проходит небольшая дизайнерская линия, а в нижней части седана — аналогичная. Колесные арки не очень сильно развальцованы, но здесь это и не нужно. Окна модели украшены толстым хромом. Модель поставляется с 17-дюймовыми колесами, но если нужны колеса побольше, то за дополнительную плату можно установить 18- или 19-дюймовые.

Задняя часть седана отличается большой рельефной крышкой багажника, на которой расположен небольшой хромированный спойлер. Задние фонари, имеющие довольно необычную форму, выглядят внушительно. Также на крышке багажника возле рулевого колеса есть хромированная вставка. Нижняя часть огромного заднего бампера имеет две хромированные вставки, за которыми находятся выхлопные трубы.

Cadillac CTS 2018-2019 Габариты.

  • Длина — 4966 мм,
  • Ширина — 1833 мм, {пробел}
  • Высота — 1454 мм, {пространство}
  • Колесная база — 2910 мм.

Технические характеристики.

Конфигурация Тип Сила Крутящий момент Ускорение Максимальная скорость
2.0 AT AWD Luxury Рядный 4-цилиндровый 276 (203) / 4500 400 (41)/4500 6.8 250
2. 0AT AWD Performance Рядный 4-цилиндровый 276 (203) / 4500 400 (41)/4500 6.8 250
2.0 AWD Premium Рядный 4-цилиндровый 276 (203) / 4500 400 (41)/4500 6.8 250
2. 0 Роскошь Рядный 4-цилиндровый 240 (177) / 5500 400 (41)/4500
2.0 Производительность Рядный 4-цилиндровый 240 (177) / 5500 400 (41)/4500
2. 0 Premium Рядный 4-цилиндровый 240 (177) / 5500 400 (41)/4500
RWD Standard 2.0 Рядный 4-цилиндровый 276 (203) / 4500 400 (41)/4500 6.8 250
2. 0 Стандарт Рядный 4-цилиндровый 240 (177) / 5500 400 (41)/4500
3. 6 Премиум V-твин, 6-цилиндровый. 341 (251) / 6800 386 (39) / 5300
6. 2 в CTS-V V-твин, 8-цилиндровый. 649 (477) / 6400 855 (87) / 3600 3.7 320

В линейке двигателей этой модели всего два, но на практике гамма несколько шире. В нашей стране доступны два агрегата. Оба двигателя очень мощные и оба бензиновые.

Первый двигатель — это 16-клапанный 16-цилиндровый «трубач» объемом 2 литра, развивающий 240 л.с. и 400 л.с. крутящего момента, доступного при 3000 об/мин. По сути, этот мотор уже неплохо разгоняется до сотни за 6,6 с, а максимальная скорость Cadillac CTS 2018 составляет 240-ка км/ч. Такая система привода потребляет 11 литров в городе и уходит за 6 литров на автобане.

Второй двигатель — уже атмосферный 3. 6-литровый V6, выдающий 341 л.с. и 386 л*м крутящего момента. За счет большего веса динамика осталась такой же, как и у предыдущего двигателя. Максимальная скорость увеличилась до 280 км/ч. Расход немного выше — 13 литров по трассе A I-95, 7 литров на автобане.

Оба двигателя соответствуют стандартам EURO-6. Эта модель имеет полностью независимую подвеску, что делает ее чрезвычайно комфортной и энергоэффективной. Многие владельцы отмечают, что она лучше, чем у конкурентов. Тормоза полностью дисковые, все с вентиляцией.

В пару к агрегату предлагается только 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Базовая версия имеет задний привод, все остальные — полный.

Интерьер.

Кроме того, производитель изменил интерьер автомобиля, полностью преобразив его. Интерьер абсолютно новый, намного лучше, качественнее и привлекательнее. Все внутренности обшиты кожей, а также присутствует большое количество дерева и мелкой алькантары.

Спереди находится большое кожаное кресло, в котором очень удобно сидеть и наслаждаться комфортом и пространством. Приятно отметить, что кресла уже получили электрорегулировку и подогрев в основании. Задний ряд по сути прост, но выглядит хорошо: кожаные диваны, рассчитанные на трех пассажиров, дают им много пространства и очень удобную посадку.

Cadillac CTS 2018-2019 Водитель управляет седаном с помощью красивого трехлинейного руля с кожаной накладкой. Он также украшен хромированными вставками и зеркалами из полированного пластика. Дополнительно есть кнопки управления мультимедиа. Приборная панель представляет собой экран, на который может выводиться оборудование, навигационные данные и почти все, что пожелает водитель.

Удивительно то, как выполнена центральная консоль. Во-первых, в верхней части разместился элегантный и тонкий отражатель воздуха. Во-вторых, блок с кнопками управления климат-контролем и мультимедийными системами. Важно, что этот блок представляет собой крышку, за которой банально находится огромный барабан. Над этим блоком находится большой сенсорный экран мультимедийной и навигационной системы.

На левом тоннеле находится небольшой, но полезный дисплей Cadillac CTS CTS 2018-2019, под ним — кнопка, управляющая режимами движения и отключающая ESP. Справа от нее — кожаная крышка, которую при отодвигании внутрь панели встречают две чашки с функциями подогрева или охлаждения. В конце концов, здесь есть боксы для мелочей и подлокотники, в которых можно разместить множество мелких предметов.

Седан кажется огромным, но не отличается багажником. Багажное отделение имеет объем 388 литров, что очень мало для этой категории. Здесь конкуренты стоят дороже.

Цена.

Оснащение Цена.
RWD Standard 2.0 2 690 000₽
2. 0 Стандарт 2 790 000₽
2. 0AT AWD Performance 3 260 000₽
2.0 Производительность 3 290 000₽
6. 2 в CTS-V 6 490 000₽

Следует признать, что все внутри не может стоить дешево. Минимальная стоимость модели начинается от 2, 790, 000 рублей, но за эти деньги можно уложиться.

  • Кожаная подкладка,
  • Сиденья с электроприводом и памятью,
  • Система помощи при старте на подъеме,
  • 10 Подушка безопасности,
  • Мышцы живота,
  • Особенно,
  • Подогрев передних сидений,
  • Превосходная мультимедийная система,
  • Камера заднего вида,
  • Круиз-контроль,
  • Раздельный кондиционер,
  • Система бесключевого доступа,
  • Система ксенонового освещения,
  • Датчики света,
  • Мультимедийная система с голосовой активацией.

Согласен, хорошее оборудование. Как правило, предлагается четыре полных комплектации, каждая из которых дополнена чем-то еще. Так, доплатив еще 1 миллион рублей, вы получаете самый мощный двигатель.

  • Система контроля слепых точек,
  • Система контроля полосы движения,
  • Системы предотвращения столкновений,
  • Рулевые колеса с подогревом,
  • Вентиляция передних сидений,
  • Подогрев заднего ряда сидений,
  • Система кругового обзора,
  • Превосходный адаптивный круиз-контроль для движения по трассе, например
  • Навигационные системы,
  • Датчики дождя.

Теперь пришло время подвести итоги. Без сомнения, Cadillac CTS 2018-2019 — идеальный автомобиль для спокойной городской езды. Если вы хотите выделиться, то стоит взять его. Infiniti и Mercedes много в больших городах, и такие машины встречаются редко. От конкурентов не отстает. Вы можете себе его позволить, и это отличное соотношение цены и качества. Эта модель неплоха, если вам нужна динамика, просто цените другие, которые имеют такой необычный вид.

Cadillac CTS в сравнении с конкурентами

Cadillac CTS. BMW 5 серии Mercedes-Benz E-Class Infiniti m Kia Cadenza Lexus ES Volvo S60
{тело} Седан Седан
{пространство} {пространство} 4 4
Размеры (Д X Ш X В) 4966 x 1834 x 1453 4936 x 1868 x 1466
Колесная база 2910 2975
Очистка 150 141 97 149 140 153 142
{Space} 1640 1635
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} Загрузочный том 388 520 540 500 453 472 442
{space} {space} {space} {space} {space} {space} {space} {space} Двигатели Рядный 4-цилиндровый Рядный 4-цилиндровый Бензин Бензин Бензин Бензин Бензин
Топливо Бензин AI-95 Дизельное топливо
Рабочий объем двигателя 1998 1995 1991 2496 3342 1998 1969
Сила 240 (177) / 5500 190(140)/4000 197 / 145 5500 — 6100 222 / 163 из 6400 290 / 216 6400 150 / 110 6500 190 / 140 в 5000
Крутящий момент 400 (41)/4500 400(41)/1750 320 — 1650 — 4000 253 — 4800 344 из 5200 192 из 4700 300 — 1700 — 4000
{Пространство} {Пространство} 8-ступенчатая автоматическая коробка передач 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Автомат Автомат Автомат Автомат Автомат
Передняя подвеска Независимые амортизаторы MacPherson. Независимая, двойные ножницы.
Задняя подвеска Независимая многорычажная Независимая многорычажная
Передний тормоз Дисковый вентилируемый тормоз Дисковый вентилируемый тормоз Вентилируемый дисковый Вентилируемый дисковый Вентилируемый дисковый Вентилируемый дисковый Вентилируемый дисковый
Тормоз заднего колеса Дисковый вентилируемый тормоз Дисковый вентилируемый тормоз Вентилируемый дисковый Вентилируемый дисковый Вентилируемый дисковый {пространство} {пространство}

{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство}

Оцените статью
Автомобильный вестник