Cadillac ATS 2017-2018 — фото, цена, видео и характеристики нового Кадиллак ATS

Цены
Cadillac ATS- V 2017- 2018 фото, цена, характеристики Кадиллак АТС- V

Обзор седана Cadillac ATS 2017-2018

Cadillac ATS

Cadillac ATS, среднеразмерный седан премиум-класса, пришедший на смену модели BLS, дебютировал на Детройтском автосалоне 2012 года. Спустя несколько месяцев автомобиль появился на американском рынке, а к концу года прибыл в Россию. .

Летом 2014 года Cadillac ATS получил обновление, в результате которого слегка изменился экстерьер, немного улучшился интерьер и появились новые опции.

Всего через два года произошла еще одна смена модели. На этот раз модель вновь получила новый дизайн, расширился список доступного оборудования и был установлен другой базовый двигатель.

Интернациональный.

Cadillac ATS седан

Новый Cadillac ATS 2016-2017 выглядит действительно круто — его красивая, необычная и авангардная внешность выделяется на фоне большинства конкурентов и привлекает много внимания даже в насыщенных городских потоках.

Строгая и надменная передняя часть седана включает вертикальные светодиодные фары, яркую хромированную решетку радиатора и мощные бамперы, а солидно сложенная задняя часть подчеркнута яркими фарами, выразительными задними стоп-сигналами и сдвоенными выхлопными трубами.

Профиль четырехдверки довольно сдержанный и крепкий, динамичность ему придают узкие окна, высокие подоконные линии, плавный наклон крыши и монументальные колесные арки.

Интерьер.

Интерьер 2017 Cadillac ATS демонстрирует внимание к деталям. Интерьер выглядит красиво, свежо и очень богато, и визуально он точно не отстает от своих европейских и японских конкурентов.

Внутри модели Cadillac ATS

Качество отделки салона находится в хорошем состоянии. Эргономика отлично продумана, все элементы идеально соединены и красиво сшиты, а в качестве отделочных материалов используются исключительно высококачественные материалы (мягкий пластик, искусственная или натуральная кожа, натуральное дерево, карбон или алюминий).

Центральная консоль Cadillac ATS имеет строгий и в то же время несколько мирской вид. Кроме того, на ней разместился большой экран информационно-развлекательной системы и оригинально разбросанные сенсорные клавиши, отвечающие за аудиосистему и микроклимат.

Рулевое колесо имеет приятный дизайн и удобные контуры, но не олицетворяет спорт, а непритязательная на вид панель приборов не соответствует статусу upmarket этой модели.

Передние сиденья Cadillac ATS не вызывают никаких нареканий — они имеют эргономичную форму с подушками оптимальной длины и хорошо развитыми боковинами, а также множество регулировок. Сзади места не так много, но профили диванов проработаны грамотно, но достаточны для размещения взрослых людей.

Характеристики.

Cadillac AT с новым кузовом

Cadillac ATS — седан класса D по европейской классификации. Длина — 4643 мм, высота — 1421 мм, ширина — 1806 мм; колесная база автомобиля составляет 2775 мм, а расстояние от земли — 145 мм. В снаряженном виде масса модели составляет 1530-1607 кг, в зависимости от модификаций.

Багажное отделение американского седана отличается не только сложностью, но и умеренными 294 литрами. Слева на крышке находится аккумулятор (здесь он перенесен из-под капота для лучшей развесовки). Тем временем под псевдоподом скрывается катушка, в которой прячется небольшая запаска и необходимые инструменты.

Cadillac ATS 2017-2018 года предлагается на российском рынке с двумя 2,0-литровыми бензиновыми двигателями с турбонаддувом, непосредственным впрыском и 16 клапанами.

Оба сочетаются с автоматической 6-ступенчатой системой переключения режимов, при этом оригинальная версия имеет заднеприводную трансмиссию, а старшая — систему полного привода multi-drive (передает до 50% тяги передних колес, если это необходимо при необходимости).

С места до 100 км/ч седан способен разогнаться за 5,9-6,1 секунды в зависимости от версии, но конечная скорость не превышает 220-240 км/ч.

Внутри Cadillac ATS

Cadillac ATS построен на платформе GM Alpha, а в конструкции его кузова используется большое количество алюминия, высокопрочной стали и магниевых сплавов.

Перед автомобиля оснащен независимой подвеской McPherson-Type, а зад — многорычажной системой. В активе премиального седана — рейлинги и рычаги на каждом из четырех колес, дополненные ABS, EBD и другими современными электронными системами, с адаптивным электроусилителем и прогрессивной функцией, а также вентилируемой дисковой тормозной системой.

Российские награды.

Оцените статью
Возврат денег