BMW 5 Series 2024 — фото и Honor, видео, что означают новые модели BMW 5 Series G30

BMW 3- Series 2024 фото, цена, обзор новой БМВ 3- серии G20, купить в Москве

BMW 5 Series 2024: обзор седана в новом кузове G30.

BMW 5 серии (G30)

Седьмое поколение новой BMW 5 Series в новом кузове G11 было представлено в прайме 2 000 шестнадцатого года. Технически этот автомобиль значительно отличается от своего предшественника.

Новая модель BMW 5 2024 переехала на платформу CLARR и дебютировала семь лет назад во флагмане G11/G12. Кроме того, инженеры провели значительную работу по снижению веса автомобиля. В результате вес уменьшился примерно на 100 кг.

За рубежом.

BMW 5 Series 2024

Если говорить об изменениях за рубежом в новых моделях BMW 5 серии 2017-2018 года, то они не столь важны. Дизайнеры марки следовали очень распространенному в современном автомобилестроении эволюционному курсу. Это также означает, что черты, характерные для моделей марки, будут сохранены.

Передняя часть BMW 5 2024 по-прежнему представлена характерной двойной маской холодильника и агрессивным взглядом с двумя «дочками», обзор которых выполняет функцию светодиодных ДХО.

Над капотом, который имеет минимальный рельеф по бокам и в нижней центральной части, находится еще одна маска с крупными прорезями и большими воздухозаборниками на концах, над которыми расположены противотуманные фары.

Глядя на BMW 5-Series 2024 сбоку, сразу понятно, что перед вами автомобиль премиальной категории. Акульи плавники и орнамент на покатой крыше.

Задняя часть седана сразу узнается как представитель модельного ряда BMW благодаря характерному дизайну фонарей. Слегка коническая форма кормы, небольшое отверстие в багажном отделении и пара выхлопных труб (трапециевидные в бензиновой версии, круглые в дизельной) подчеркивают спортивный характер автомобиля.

Седан.

Интерьер BMW 5 серии 2024 года

Новый «Пентари» BMW 5 G30 получил современный технический интерьер с множеством вариантов отделки из самых разных материалов, включая кожу, металл, дерево, алькантару и карбон. Однако вместо того, чтобы достичь элегантности и простора последнего E-Class W213, как говорится, «на вкус и цвет».

В распоряжении водителя эргономичный кожаный многофункциональный трехступенчатый руль с удобными точками тяги. За ним находится традиционная приборная панель с двумя большими блюдцами для тахометра и спидометра, центральным экраном и небольшой дополнительной шкалой на нижней грани. Она интерактивная, поэтому дизайн меняется в зависимости от выбранной операции.

В правой части салона нового BMW 5 Series 2024 расположен отдельный дисплей для планшетной информационно-развлекательной системы, которая может управляться жестами, прикосновениями и контроллером iDrive.

Под ним находятся два дефлектора воздуховодов. Ниже находится блок управления кондиционером с сенсорными кнопками. Следующая зона управления содержит рычаг переключения скоростей и вышеупомянутые элементы управления IDRIVE справа и слева от контроллера привода.

На передних сиденьях «5» с высочайшим уровнем комфорта можно разместиться практически с любой кожей. Задние диваны менее удобны, но предлагают больше пространства для пассажиров. Центральное сиденье заднего дивана, вероятно, является решающим фактором.

Технические характеристики.

BMW 5 Series 2024

BMW 5 Series G30 — это среднеразмерный четырехдверный кузов с пятиместным салоном. Он имеет следующие габариты: длина — 4, 936 мм, ширина — 1, 868 мм, высота — 1, 479 мм и колесная база — 2, 975 мм. Грузоподъемность варьируется от 1, 540 до 1, 770 кг, а объем багажного отделения составляет 530 литров.

Новые модели оснащены независимой пружинной подвеской — передней двухскатной и настоящей многорычажной. На обеих осях установлены дисковые вентилируемые тормоза. Колеса — 17 дюймов с шинами 225/55, расстояние от земли — 144 мм.

Силовая гамма российской версии включает следующие двигатели.

  • 2. 0-литровый бензиновый, 249 л.с. и 350 нм «четырехцилиндровый».
  • 3. 0-литровый бензиновый, «6-символьный» мощностью 340 л. с. и 450 нм.
  • 4. 4-литровый бензиновый 8-462 л.с. и 650 нм.
  • 2. 0-литровый дизель 190 л. с. и 400 нм, 4-цилиндровый дизель.
  • 3. 0-литровый дизель 6-249 л. с. и 620 нм.

Все двигатели агрегатируются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а для 190-сильного дизеля предлагается 6-ступенчатая механическая коробка передач. Для всех двигателей предлагается система полного привода.

Российские награды.

BMW 5 Series (G30) доступен в России в семи комплектациях: базовая, бизнес, представительская, M Sport Pure, M Sport Plus, M Sport Pro и M Special.

Сколько; согласно информации на официальном сайте представителя, цена нового кузова BMW 5 Series 2024 варьируется от 4, 020, 000 до 8, 970, 000 рублей.

Оснащение. Цена, руб.
2. 0 (184 л.с.) 520i база AT8 4 020 000
2. 0d (190 л.с.) 520d база AT8 4 140 000
2. 0d (190 л.с.) 520d Base Xdrive at8 4 280 000
2. 0 (184 л.с.) 520i Business AT8 4 310 000
2. 0d (190 л.с.) 520d Executive AT8 4 500 000
2. 0 (249 л.с.) 530i base Xdrive at8 4 510 000
2. 0d (190 л.с.) 520d Business xdrive at8 4 530 000
2. 0d (190 л.с.) 520d m Sport Pure xdrive at8 4 750 000
3. 0d (249 л.с.) 530d Bass Xdrive at8 4 940 000
2. 0 (249 л.с.) 530im Sport Plus xdrive at8 5 060 000
3. 0 (340 л.с.) 540i base xdrive at8 5 490 000
3. 0d (249 л.с.) 530d m Sport Plus Xdrive at8 5 580 000
3. 0d (249 л.с.) 530d m Sport Pro XDrive at8 5 910 000
3. 0 (340 л.с.) 540im Sport Pro xdrive at8 6 650 000
4. 4 (530 л.с.) M550i base Xdrive at8 760 000
4. 4 (530 л.с.) M550i M550i M Special Xdrive at8 8 970 000

AT8-6-ступенчатая трансмиссия XDrive — дизель дизель

Тесты для водителей

Павел Карин из Drive.ru опробовал новый седан BMW 5 серии и поделился своими впечатлениями.

Ускорение дизельного полноприводного BMW 530D Xdrive не так весело насыщать на низких оборотах — максимальный толчок в 620 нм достигается уже при 2000-2500 об/мин. — Что касается неразрывной связи с педалью акселератора, то нажимаешь ее и сразу получаешь удовольствие.

Неважно, нажимали ли вы перед этим на педаль газа или оставили ее неподвижной — вы тормозите. Реакция почти циклическая. Переключать силовой агрегат в режим Sport не нужно. Режим Sport — это грубые ступенчатые переключения коробки передач, которые ускоряют и одновременно тормозят. В «комфорте» переключения более тонкие. Лепестки здесь просто для удовольствия.

Шины седана 540i больше при старте из одного положения, но рот короче. Бензиновый двигатель с двухпоточной турбиной достигает максимальной тяги раньше, чем дизельный (1380 об/мин), но и максималка ниже — 450 нм.

Вам нужно крутить эту «шестерку» чуть агрессивнее, и он с радостью это сделает. Уже с 3 000 об/мин он давит самым сочным, хищным ревом, вплоть до предельных 7 000. Однако в первые мгновения после нажатия на педаль газа есть задержка. Она небольшая, но практически неизбежная. Вот тут-то и пригодятся подрулевые лепестки коробки передач и настраиваемый режим Sport. Вы можете сосредоточиться только на силовом агрегате в своем кулаке, не касаясь рулевого управления и подвески.

В BMW 5 G30 Five вы не думаете о тормозах, хотя очевидно, что М-механизм спортивного шасси 540i сохраняет большую часть своей эффективности, что вполне достаточно и нормально для быстрого прохождения извилистых и поворотных дорог. Педали, естественно, четкие.

От ленивости модели F10 не осталось и следа. Новый BMW 5 серии 2017 года вновь завораживает процессом вождения, самим процессом управления. Габариты, которые на бумаге были больше, уменьшились вдвое. Реакции быстрые и точные, и вы можете ехать по дуге, не толкая седан.


Оцените статью
Возврат денег