Audi R8 2022-2023 цены, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Audi R8 GT Spyder фото, цена, характеристики Ауди Р8 ГТ Спайдер

Audi R8 2022-2023 — быстрый и близкий к Италии

После обновления всего модельного ряда Audi, модификации подвергся и средний суперкар R8. Изменения коснулись ряда моментов, связанных с внешним видом, внутренним убранством и, в частности, техническими аспектами. Марка не стала оправдывать (в лучшем смысле этого слова) все фанатские проблемы с двигателем.

Содержание: этот автомобиль — одна из самых больших моделей, созданных компанией, и одна из самых больших моделей, созданных компанией.

  • Инновации в дизайне.
  • Интерьер — почти ничего нового!
  • Технологии
  • Цены
  • Видео тест-драйв

Инновации в дизайне.

Спереди купе получает только другие бамперы, полностью меняющие облик суперкара. Увеличенная однорамная маска холодильника расположена сверху и отделана в память о культовом Urquatro. Воздухозаборник изменил форму на треугольник. Нижний сплиттер, направляющий воздух, стал шире, его также поддерживает задний диффузор, но размеры автомобиля остались прежними.

Со стороны R8 только новая нижняя пластина, все остальное осталось прежним. Главное новшество на корме купе — отказ от огромного круглого выхлопа. Раньше использовались прямоугольные насадки, но теперь пришлось менять бампер. Выход горячего воздуха теперь компактен и разделен только цифровыми обозначениями.3 Секционную крышку двигателя можно поменять и выбрать ее материал: пластик или углеволокно.

Дизайн автомобиля можно персонализировать, заказав блестящие логотипы и декоративные элементы, первоначально серебристого цвета. Также в старые цвета кузова Audi P8 добавлены два дополнительных + доступных колеса (R19 на базе, R20 опционально).

Старые размеры:

  • Длина — 4429 мм,
  • Ширина — 1940 мм, {пространство}
  • Высота — 1236 мм, {пространство}
  • Колесная база — 2650 мм, {space}
  • Расстояние от земли — 100 мм.

Интерьер — почти ничего нового!

Внутри Audi R8 сохраняет ту же архитектуру, ориентированную на водителя. Из изменений — только дополнительные вариации в отделке салона. Кстати, вариантов персонализации стало еще больше.

Спортивные ковши с яркой боковой поддержкой также остались. Перед водителем находится все тот же трехспицевый руль с подрулевыми лепестками, кнопкой запуска двигателя и управляемой программой Drive Select. На центральной консоли также нет экрана, все внимание направлено на 12,3-дюймовый дисплей на приборной панели, который имитирует аналоговые приборы.

На отдельно стоящей консоли всего три регулятора однозонного кондиционера со встроенным дисплеем. На тоннеле — огромный блок с кнопкой отключения охранной системы, огромный рычаг переключения передач, пипка аудиосистемы и пипка управления мультимедиа.

Технологические обновления R8 на 2022-2023 годы

Тип. Объем Сила {Space} Крутящий момент Ускорение Максимальная скорость Количество цилиндров
{space} {space} {space} {space} {space} {space} {space} Бензин 5,2 л 570 л.с. 560 ч*м 3,4 сек. 324 км/ч. V10.
{space} {space} {space} {space} {space} {space} {space} Бензин 5,2 л 620 л.с. 580 л*м 3,1 сек. 334 км/ч. V10.

Многие «говорили», что новый суперкар будет оснащаться 2,9-литровым V6 от Porsche Panamera, но в итоге остановились на 5,2-литровом V10. Вопреки моде, турбонаддув будет проигнорирован, а для соответствия экологическим нормам будет добавлен только сажевый фильтр.

Базовая версия двигателя дополнительно выдает 570 л.с. мощности (+30 л.с.) и 560 H*m (+10 H*m) крутящего момента. Топовая версия, которая теперь называется Performance Quattro, имеет на 9 л.с. и 20 H*m больше мощности, чем версия Plus, и обеспечивает 620 л.с. и 580 H*m крутящего момента.

Прежняя 7-ступенчатая роботизированная коробка передач S-Tronic обслуживает оба двигателя и завершает движение. Динамика суперкара улучшилась на 0,1 с, независимо от типа кузова.

  • Купе — 3,4 с,
  • Spyder — 3. 5 с,
  • Coupe Performance Quattro — 3. 1 сек, {space}
  • Spyder Performance Quattro — 3. 2 секунды.

Максимальная скорость Audi R8 также была увеличена.

  • Coupe — 324 км/ч,
  • Spyder — 322 км/ч,
  • Coupe Performance Quattro — 334 км/ч,
  • Spyder Performance Quattro — 329 км/ч.

Многие говорят, что эта модель не может быть мощнее Huracan, что странно, ведь Huracán — очень мощный автомобиль, а Huracán — очень мощный автомобиль. Оба автомобиля принадлежат к одной группе и практически идентичны: из-за репутации Ламбы VAG никогда не сделает R8 мощнее или быстрее.

Подвеска суперкара получила дополнительные карбоновые и алюминиевые стабилизаторы (на 2 кг легче), систему стабилизации и оптимизированное рулевое управление. В качестве опции вместо электромеханических усилителей можно использовать адаптивное управление. Это находка для любителей охоты.

Эта модель еще лучше проходит повороты и может дать эмоциональный толчок за счет легкого скольжения, имитирующего блокировку колес. Нажатие кнопки «Drive Select» на рулевом колесе изменяет программу движения (по сухому, мокрому или снегу), поведение Audi P8 и даже звук выхлопа. Благодаря усовершенствованию системы тормозной путь сократился на 1,5 метра со 100 км/ч и на 5 метров с 200 км/ч. Тормозной путь сократился на 1,5 метра со 100 км/ч и на 5 метров с 200 км/ч. Опциональные керамические тормоза также остались.

Цены

Автомобиль еще не добрался до российского рынка, но уже продается в Германии. Базовая цена начинается от 167 000 евро (11,5 млн рублей). Конечно, как только автомобиль поступит в продажу в России, цены будут расти в зависимости от юридических деталей. Максимальная цена достигнет 220 000 евро (15,2 миллиона рублей).

Несмотря на простые изменения в дизайне, технические характеристики нового Audi R8 2022-2023 были значительно улучшены. Конечно, сейчас покупателям сложно сделать выбор между немцами и итальянцами, но, возможно, эта дилемма будет разрушена в ближайшее время с появлением нового Huracan.

Audi R8 против конкурентов

Audi R8 Aston Martin Vantage Porsche 911 Chevrolet Corvette Jaguar F-Type
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {купе} {купе} {купе} {купе}
{space} {space} {space} {space} {space} {space} {space} {space} Двери 2 2 2 2
Размеры (Д х Ш х В) 4426 x 1940 x 1240 4465 x 1942 x 1273 4519 x 1852 x 1298 4470 x 1923 x 1311
Колесная база 2650 2704 2450 2622
Очистка 120 110 118 105 100
{space} {space} {space} {space} {space} 1630 1530 1555 1595
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} Загрузочный том 112(226) 350 132 356 336(509)
{space} {space} {space} {space} {space} {space} {space} {space} Двигатели V-твин 10-цилиндровый. V-twin 8-цилиндровый. Горизонтально оппозитный 6-цилиндровый. Бензиновый. Рядный 4-цилиндровый.
Топливо Бензин АИ-98 {space} {space} {space} {space} {space} {space} {space} Бензин Бензин АИ-98 АИ-95 Бензин
Рабочий объем двигателя 5204 3982 2981 6162 1997
Сила {Space} 562 (413) / 8000 510 (375)/6000 385 (283) / 6500 495/369-6450 300(221)/5500
Крутящий момент 560(57)/6500 685(70)/5000 450(46)/5000 637 — 5150 400(41)/1500
Разгон до 100 км/ч 3.4 3.5 4.2 5.7
{space} {space} {space} {space} {space} {space} {space} {space} {space} 17. 5 13. 2 8.8
{пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} {пространство} 8-ступенчатая автоматическая коробка передач {space} Робот 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
Передняя подвеска Независимая многорычажная Независимая, на двойных поперечных рычагах {SPACE} Независимая, с амортизаторами МакФерсон {SPACE} Независимая, на двойных поперечных рычагах {SPACE}
Задняя подвеска Независимая многорычажная Независимая многорычажная Независимая многорычажная Независимая, на двойных поперечных рычагах {SPACE}
Передний тормоз. Вентилируемый дисковый тормоз. Вентилируемый дисковый тормоз. Вентилируемый дисковый тормоз. Вентилируемый диск Вентилируемый дисковый тормоз.
Тормоз заднего колеса Вентилируемый дисковый тормоз. Вентилируемый дисковый тормоз. Вентилируемый дисковый тормоз. Вентилируемый диск Вентилируемый дисковый тормоз.
Оцените статью
Возврат денег