Audi A6 2024 — фото и цены, видео, новая модель Audi A6 (C8) операция (C8)

Новая Ауди А6 2024 года фото, цена и комплектации, характеристики

Audi A6 2024: обзор седана в новом кузове C8

Audi A6 (C8)

На мартовском автосалоне в Женеве немцы подготовили Audi A6 пятого поколения в новом кузове C8. Премиальный форд претерпел множество визуальных и технических изменений, но в целом остался верен идеям предшественника.

Новый Audi A6 C8 сейчас находится на конвейере немецкой компании Neckarsulm, а в салоне европейского представительства появится в июне. Продажи четырехдверки в России состоялись в октябре.

За рубежом.

Дизайнеры из Ингольштадта работают над внешностью новой модели Audi A6 2024 (на фото и на снимке), которая старается сохранить фирменные черты «шестерки» и появилась по современным стандартам марки. В результате седан изменился очень мало и его не так просто отличить от предыдущего поколения автомобиля.

Новый Audi A6 (C8)

Седан A6 сохранил шестиугольную маску, но та стала чуть шире, а ее кончики острее. Кроме того, края оптической головки, которая является совершенно новой и абсолютно оригинальной, стали гораздо прочнее.

Стоит отметить, что передний бампер также подвергся некоторым изменениям, и его форма напрямую зависит от выбранной версии. Например, на автомобилях с опциональным пакетом S-Line он более агрессивный и мускулистый.

Сбоку автомобиль отличает отпечаток ткани крыльев, который «растворяется» в районе стоковых линий, чтобы вновь появиться в области рулевого колеса. В то же время внешняя линия остекления остается неизменной — седан сохранил большие треугольные окна на задних стойках.

Задний бампер Audi A6 2024 в новом кузове стал более агрессивным, а на корме появился новый фонарь. Новые фонари имеют более сложные формы, а также элегантные узоры и «пронизаны» горизонтальными вставками из хрома.

Крышки багажных отсеков никуда не делись, но менее бросаются в глаза за счет более мягкой формы. В заключение немцы отказались от прежнего круглого выхлопа в пользу прямоугольной формы. Корректировки в дизайне позволили снизить коэффициент аэродинамической устойчивости до 0,24 (-0,02).

Интерьер.

Интерьер.

Интерьер Audi A6 (C8) — почти точная копия интерьера A7 Sportback. Рулевое колесо и приборная панель точно такие же, как в автомобиле. Последняя, называемая здесь Virtual Cockpit, цифровая, с 12,3-дюймовым экраном.

На него выводится множество полезной информации, а способ ее отображения водитель может настроить под себя. Кроме того, можно заказать экран, который проецируется на лобовое стекло.

Передняя панель выполнена в минималистичном стиле, а центральная консоль состоит из двух больших экранов. Диагональ верхнего составляет 10,1 дюйма и предназначена для нужд информационно-развлекательной системы MMI.

Самый нижний (8,6 дюйма) используется для управления климат-контролем и другими системами автомобиля, а его виртуальная кнопка имеет имитацию тактильного нажатия. Таким образом, на центральной консоли осталось совсем немного аналоговых кнопок.

Несколько увеличенные габариты и измененная конфигурация салона Audi A6 2024 (дополнительная информация и цена) позволяют получить дополнительное свободное пространство для ног пассажиров задних сидений и над головой. Для последних предусмотрены индивидуальный кондиционер, дополнительная вентиляция и массаж передних сидений.

Характеристики.

Габаритные размеры Audi A6 в длину, ширину и высоту достигают 4, 939 мм, 1, 886 мм и 1, 457 мм соответственно. Таким образом, пятое поколение модели на 7, 12 и 2 мм длиннее, шире и выше предыдущей модели. Колесная база седана увеличилась до 2, 924 (+12), а объем багажного отделения остался прежним (530 литров).

Audi A6 седан с новым кузовом

Для изготовления кузова немцы использовали в основном сталь, но двери, капот, крылья и крышка багажника сделаны из алюминия; масса салона четырехдверки пока не объявлена.

Шестерка» оснащена улучшенной подвеской, в конструкции которой использовано значительно больше алюминиевых компонентов. Отметим также, что подвеска имеет четыре варианта: стандартный, спортивный, адаптивный и пневматический. Последние две сочетаются с электронноуправляемыми амортизаторами.

Изначально производитель подготовил только две модификации, так называемые «мягкие гибриды». Это означает, что автомобиль оснащен независимой 48-вольтовой электрической системой со стартер-генератором, которая делает двигатель внутреннего сгорания тише в пробках и при движении накатом. Эта технология способствует дальнейшей экономии топлива (до 0,7 литра на 100 км).

Дизельная версия Audi A6 50 TDI оснащается 3,0-литровым двигателем, работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и развивающим 286 л.с. и 620 Нм. Эта версия оснащается постоянным полным приводом quattro, но за дополнительную плату можно заказать активный задний дифференциал.

Бензиновая версия Audi A6 55 TFSI (спецификация) оснащается 3-литровым двигателем V6 мощностью 340 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Этому улучшению полагается 7-ступенчатая роботизированная система S tronic и полноприводная трансмиссия Quattro Ultra. За моделью последует базовая версия с 2,0-литровым двигателем, характеристики которого пока неизвестны.

Новый седан оснащается рядом электронных помощников, включая адаптивный круиз-контроль и систему удержания в полосе движения. Также есть автопилот начального уровня, который может самостоятельно припарковать автомобиль или загнать его в гараж по указаниям датчиков, лазера или радара.

Видео тест-драйвов автомобилей


Оцените статью
Автомобильный вестник